基于层间抗剪强度的同步碎石下封层的设计 - 长安大学学报.pdf

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３１ ２ Ｖｏｌ．３１ Ｎｏ．２ 　 　 年 月 ２０１１ ３ （ ） Ｍａｒ．２０１１ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１１０２００２１０４ 基于层间抗剪强度的同步碎石下封层的设计 周泽洪，郑南翔，纪小平 （长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 ７１００６４） 摘 要：针对同步碎石下封层的使用性能要求，提出了以层间抗剪强度作为设计指标的力学 经验  　 设计法，采用 经验法预估沥青用量，以预估的沥青用量作为中值成型 组不同沥青用量下 ＭｃＬｅｏｄ ５ 的复合试件，进行了抗剪强度试验，以抗剪强度最大值对应的沥青用量作为最佳沥青用量；对只设 置透层和透层 同步碎石封层的复合试件进行了抗剪、车辙和渗水对比试验。研究结果表明：力 ＋ ２ 学 经验法设计的沥青用量比 经验法降低约 ／ ；相比透层复合试件，透层 同步  ＭｃＬｅｏｄ ０．２６１ｋ ｍ ＋ ｇ 碎石封层可提高复合试件的界面抗剪强度和车辙动稳定度约 和 ，能够明显改善复合 １４１％ ２７．６％ 试件的抗渗性能。 关键词：道路工程；同步碎石封层；设计方法；层间抗剪强度 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４１６．１４ Ａ 　　　 　 犇犲狊犻狀狅犳狊狀犮犺狉狅狀狅狌狊狌狀犱犲狉狊犲犪犾犫犪狊犲犱狅狀犪狀狋犻狊犺犲犪狉 犵 狔 狊狋狉犲狀狋犺犫犲狋狑犲犲狀犻狀狋犲狉犾犪犲狉狊 犵 狔 ， ， ＺＨＯＵＺｅｈｏｎ ＺＨＥＮＧＮａｎｘｉａｎ ＪＩＸｉａｏｉｎ ｇ ｇ ｐ ｇ （ ， Ｋｅ ＬａｂｏｒａｔｏｒｆｏｒＳｅｃｉａｌＡｒｅａＨｉｈｗａ Ｅｎｉｎｅｅｒｉｎ ｏｆＭｉｎｉｓｔｒｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ ｙ ｙ ｐ ｇ ｙ ｇ ｇ