现浇梁天桥施工方案工地施工详细实用.docVIP

现 浇 梁 天 桥 施 工 方 案 一、编制依据 1、招标文件和技术规范 2、施工图纸 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000、《公路工程水泥混凝土试验规程》、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98、《工程测量规范》。 4、国家、地方政府职能部门的法律、法规、命令、协议等。 二、工程概况 本合同段共有现浇梁天桥三座，均采用桩基础，柱式墩台，现浇预应力混凝土箱梁。 三、施工组织方案 1、准备工作 1）组织有关人员，进行施工图纸会审，积极反映图中存在的问题，主动将有关的图纸疑问反馈给上级有关部门。 2）施工放样：测量队放出桥梁中心线及桥墩、桥台支座中心控制点；测出不少于两个的高程控制点，并由施工员组织施工班组根据控制点定出支架、支座、梁底的位置及面板高程。 3）现场用电：将自备一台100KW的柴油发电机组，并将电源输送至各主要结构施工现场。 4）现场用水：由于桥址地质赋水条件差，开挖地下水困难，拟在施工现场开挖一个集水坑，并用水泥砂浆护壁后蓄水，供施工现场用水。 四、设备、人员、动员周期和设备、人员、材料到现场的方法 根据施工组织方案及进度计划，配备足够的机械设备，检测和试验设备及施工用料，满足工程开工及正常施工需要。 所有施工机械设备均采用汽车运到现场工地。混凝土由拌和站统一供应，钢材由项目部物质部统一采购，中心试验室进行试验检验。 五、各分项工程的施工方案 1)挖孔桩 桩孔开挖采用 “短、弱、勤、快”的施工方法。 ①“短”:指的是短开挖。控制每一循环的开挖深度在1.5m内,特别是表土段和强风化地段,必须严格控制循环开挖深度,才能获得孔桩的有效护壁时间,根据井壁稳定情况循环深度按0.7～1.5m 控制。 ②“弱”:指的是减弱爆破应力对围岩及周围环境的影响,特别是处于变形体中的围岩及建筑物附近施工,更需要减弱爆破应力进行保护。根据底层条件,碎石土层原则上以人工开挖为主,孔口做锁口处理,桩身作护壁处理,坚硬孤石可采用风镐挖进方式,也可使用预裂爆破方式,但应避免造成嵌固基岩的破坏。 ③“勤”:指的是勤支护。开挖过程中采用C20砼护壁支护,表土段和强风化段护壁厚度20cm,弱风化基岩段护壁厚度10～20cm。 ④“快”:指的是孔桩开挖到位后,快速组织钢筋混凝土浇筑施工,尽量缩短挖孔桩浇筑前的“裸露”时间。 1、施工准备 挖孔桩在施工开展前，要明确工程的位置和标高，组织测量班对桥梁中心位置桩、各孔桩桩位、三角网基点桩、水准点桩等测量资料进行核对、复测。 井口周围进行必要的围护并安放警示牌，孔口用混凝土护壁，护壁顶标高应高出地面20cm～30cm，防止土、石，杂物滚入孔内伤人。 护壁的模板制作及拼装，落实专人负责指挥及专人负责安全防护工作，对作业人员明确分工和上下班，上下井的交接及安全等的责任制度，同时落实水、电、机械、材料等全部内容。 2、挖孔 根据工地环境、地质情况和实际情况进行基坑开挖和设备配置，如素土、亚粘土用铁镐、铁锹等，挖孔深达1m时为防止坍孔，必须进行护壁，护壁砼采用C20型砼浇筑，待砼强度达到80%以后，再向下开挖、护壁。如遇水位较高出水量大时，采用缩小护壁高度的方法，随挖随护，同时采用7.5kw砂泵排水，最小护壁高度可达20cm。挖深达到设计标高以后，进行清孔处理，清孔时必须做到无松渣，无淤泥，无沉淀等扰动过的软层，如地质复杂应钎探了解孔底以下地质情况是否已满足设计要求，否则应与有关单位共同研究处理方案。 挖孔遇到岩层时，采用浅孔松动爆破的方法进行爆破，严格控制炸药用量，炮眼深度不超过1m，孔深超过5m时采用电雷管引爆，爆破后采用空压机气管通风排烟15min，施工人员方可下井继续作业。 开挖时，施工人员必须配戴安全帽，经常检查提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳和卷扬机等机具，确保安全。 3、孔内通风措施 在地面上用鼓风机通过Φ50塑料管往孔内鼓入新鲜空气，在长时间停工、息工后也应在孔内鼓入新鲜空气。每次爆破后及时进行通风、排烟、清孔，由负责人检查后方可进孔施工。 在孔深大于10米时，随时检查CO2浓度，当孔内空气污染物含量超过《环境空气质量标准》GB3095-1996规定的污染物浓度限制Ⅲ级时，应增加通风设施，否则不得进行人工挖孔作业。 4、出碴。 井内采用人工装碴,使用扒杆或井架做提升设备,将土斗车直接放在井口侧边的轨道上或将土斗吊到轨道土斗车上,打开底板卸入车中运出。 5、护壁砼的浇筑 护壁砼浇筑前，准确确定和测量护桩的位置，确保模板位置准确，密实加固，不偏不斜放正位置，通过技术检查和监理检查认可后进行砼浇注，浇注时砼必须振捣密实，且在达到强度的80%以前不得扰动，以免影响强度，同时加强养生工作。 6、钢筋加工绑扎、检测管布设 入场的钢筋必须具有出厂合格证，且抽检合格后