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自动车的驾驶方法 轿车中，AT车所占比例一年比一年增加，新生产的2000ml以上的轿车中几乎见不到MT车了。AT车除其特有的操作方便性以外，还会令人产生一种高级豪华的感觉，日益受到人们的喜爱。而且AT车在动力性方面也不亚于传统的手动车。当然，自动车也有不足之处，即起步时容易发生前蹿，引起意外麻烦。 　　自动变速器也有档位，并可用变速杆进行选则。按照美国汽车工程师协会 （SEA）的规定，变速杆上的英文字母的含义如下： P：停放， R：倒档， N：空挡， D：前进档， L：低挡。前进档有两个、三个的，甚至有四个、五个的。当变速杆放到“2”的位 置上时，表示车速最高达到2档时的速度，在“3”的位置上时，最高达到 三档时的速度，而当变速杆在“D”位置时，速度不受档位限制，变速器随行驶阻力的变化自动调节车速。 有些变速器有超速档，在档位标记中多了一个“O”字。而有些汽车另有超速档开关，当开关在“off”位置时，自动变速器不能自动换入超速档。 自动车的驾驶方法－严守解除制动后起步的规定 　　AT车在起步时容易出现前蹿式不平稳起步现象，为了保证顺利起步，应遵循如下的操作步骤： 　　确认变速杆在P（停放）位置。踩住制动踏板。起动发动机。将变速杆拨入D（前进档）位置。 放松驻车制动（手闸）拉杆。放松行车制动，起步。容易犯的错误是，不踩制动踏板就把变速杆拨到前进档位置。此时如果发动机转速很高，驻车制动杆又没拉上时，车辆会突然起步，向前蹿出，产生不平稳起步。 只要按正确的操作顺序起步，就可以避免这种前蹿现象。正常操作时，由于汽车从静止状态到完成起步的整个过程中驱动力是逐渐加上去的，因此，不会出现上述不平稳起步现象。即使出现，也能及时通过制动踏板予以控制。 自动车的驾驶方法－时刻保持手动换档意识，然而，AT车在下坡时就显出了它的弱点。特别是在下急坡时，随着车速增加，自动车会自动换入高档，导致车速越开越快。因此，在下坡时要主动手工参与换档，将变速杆换入低档（轿车一般换入二档），使车速控制在较低的范围内。 新驾驶员要很快掌握自动车的驾驶方法还必须经常练习，除在自动变速模式（D）下练习外，还应经常训练手动模式下的驾驶。 一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。?P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。?R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。?N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。?D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。?2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。?1(First?Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。?现代汽车越来越人性化，为了追求舒适、轻松和简便的驾车享受，购车人士们近来都不约而同地选择了自动挡的汽车。问起车主们会不会正确使用自动挡，很多人都说，那还不简单吗，不就是停车、倒车、空挡、前进挡吗？事实上，由于自动变速器是一个非常精密的总成，比手动挡复杂很多，因此，一旦发生故障，维修起来也十分麻烦。正确使用自动挡的办法是：?常规路面的正确驾驶?启动发动机前，应将自动变速器操纵手柄置于P（正常前进挡）位或者N（空挡）位，才能启动发动机。当操纵手柄处在其他位置时，不能启动发动机。?行车时可将超速挡开关打开