桥梁工程第6-3篇.pptVIP

桥梁工程Bridge Engineering rkangswjtu@163.com《桥梁工程》by rkang 桥梁工程 第6章 混凝土简支梁桥 6.3.1 结构尺寸的拟定 6.3.2 公路桥面板（行车道板）的计算 6.3.3 铁路桥面板（道碴槽板）的计算 6.3 混凝土简支梁桥的设计与计算 6.3.4 公路梁桥荷载横向分布计算 6.3.5 公路和铁路主梁内力计算 6.3.6 横隔梁内力计算 6.3.7 挠度、预拱度的计算 桥梁工程 第6章 混凝土简支梁桥 6.3 混凝土简支梁桥的设计与计算 内力计算 截面配筋验算 开始 拟定尺寸 是否通过 计算结束 否 是 混凝土简支梁桥 §6.3 混凝土简支梁桥的设计与计算 6.3.1 结构尺寸的拟定 每片梁的重量应当满足当地现有的运输工具和架梁设备的起吊能力，梁的截面尺寸必须满足装载限界的要求。 包括施工费等在内，结构应该是经济的。 结构的构造应当简单，接头数量少。接头必须耐久可靠，并具有足够的刚度以保证结构的整体性。 为便于制造及更换，截面形状和尺寸应力求标准化。 拟定原则 混凝土简支梁桥 §6.3 混凝土简支梁桥的设计与计算 6.3.1 结构尺寸的拟定 (1) 主梁高度 截面尺寸的拟定内容 主梁高度是主梁尺寸最主要的一项，它取决于使用条件和经济条件。 在满足容许建筑高度和起吊能力的前提下，采用较大梁高是适宜的。 (2) 梁肋厚度（腹板厚度） 梁肋的厚度取决于梁内最大主拉应力和主筋布置构造的要求。 梁肋可以变厚度，一般采用分段等厚，设置厚度变化过渡度。 混凝土简支梁桥 §6.3 混凝土简支梁桥的设计与计算 6.3.1 结构尺寸的拟定 (3) 梁肋间距 截面尺寸的拟定内容 公路T梁的梁肋间距主要取决于起吊设备的能力以及预制安装的方便。加大梁肋间距，减小梁数，从设计角度一般是经济合理的。 铁路梁的梁肋间距是根据使用梁肋两侧内外道碴槽板的悬臂弯矩大致相近，有利板内钢筋布置确定。 (4) 桥面板 桥面板的厚度由构造要求及受力条件确定。 规范规定板小板厚为12cm。 混凝土简支梁桥 §6.3 混凝土简支梁桥的设计与计算 6.3.1 结构尺寸的拟定 一座桥梁在拟定出初步尺寸后，应对其各主要部件进行计算，得出最不利内力，以便进行应力、强度、刚度和稳定性的验算。 混凝土简支梁的计算项目一般有主梁、横隔板和桥面板三个部分。 混凝土简支梁桥 §6.3 混凝土简支梁桥的设计与计算 6.3.2 公路桥面板（行车道板）的计算 计算模型 整体现浇T形梁 单向板 双向板 装配式T形梁 悬臂板 铰接悬臂板 混凝土简支梁桥 §6.3 混凝土简支梁桥的设计与计算 6.3.2 公路桥面板（行车道板）的计算 车辆荷载在板上的分布 轮压一般作为分布荷载处理，以力求精确 车轮着地面积：a2×b2 桥面板荷载压力面：a1×b1 荷载在铺装层内按45°扩散。 沿纵向：a1＝a2 +2H 沿横向：b1=b2+2H 桥面板的轮压局部分布荷载： 混凝土简支梁桥 §6.3 混凝土简支梁桥的设计与计算 6.3.2 公路桥面板（行车道板）的计算 有效工作宽度 板有效工作宽度（荷载有效分布宽度）：除轮压局部分布荷载直接作用板带外，其邻近板也参与共同分担荷载。 混凝土简支梁桥 §6.3 混凝土简支梁桥的设计与计算 6.3.2 公路桥面板（行车道板）的计算 有效工作宽度 假设保证了两点： 1）总体荷载与外荷载相同。 2）局部最大弯矩与实际分布相同。 混凝土简支梁桥 §6.3 混凝土简支梁桥的设计与计算 6.3.2 公路桥面板（行车道板）的计算 有效工作宽度 影响有效分布宽度的因素 ： 1） 不同支承条件：两边固结的板的有效工作宽度要比简支的小30％～40％左右 。 ??????? 2） 不同荷载性质：全跨满布的条形荷载的有效分布宽度也比局部分布荷载的小些。 ??? ??? 3） 不同荷载位置情况：荷载愈靠近支承边时，其有效工作宽度也愈小。 混凝土简支梁桥 §6.3 混凝土简支梁桥的设计与计算 6.3.2 公路桥面板（行车道板）的计算 有效工作宽度 1. 单向板的荷载有效分布宽度 (1) 荷载在跨径中间 单个荷载： 多个荷载： 混凝土简支梁桥 §6.3 混凝土简支梁桥的设计与计算 6.3.2 公路桥面板（行车道板）的计算 有效工作宽度 1. 单向板的荷载有效