列车高速运动过程中多普勒频偏及误码率分析 - CSTO.PDF

第 卷第 期 铁 道 学 报 ３４ ４ Ｖｏｌ．３４ Ｎｏ．４ 　　 　　 　　 　 年 月 ２０１２ ４ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＴＨＥ ＣＨＩＮＡ ＲＡＩＬＷＡＹ ＳＯＣＩＥＴＹ Ａ ｒｉｌ ２０１２ 　　　 　 　 　 　 　 ｐ 　　 文章编号： （ ） １００１８３６０２０１２０４００４７０４ － － － 列车高速运动过程中多普勒频偏及误码率分析 ， ， 金心宇 吴端坡 吴砥柱 （ ， ） 浙江大学 信息与电子工程学系 浙江 杭州 ３１００２７ 　 ： ， ， 。 摘 要 在列车高速行驶过程中 由于多普勒效应的影响 会对数据传输过程中的误码率产生影响 本文从单基 　 、 ， 站 多基站情况下列车直行过程中的多普勒频移分析到曲线行驶过程中的频移分析 推导出具体的定量频移公 ， ， 。 、 ， 式 获得行车过程中的频偏变化规律 可用于无线通信多普勒频偏的矫正 在不考虑气候 地形等因素条件下 ， 构建 网络无线信道传输误码率仿真模型 利用 的 工具箱对高速列车行驶过程中数据传 ＧＳＭ Ｒ ｍａｔｌａｂ ｓｉｍｕｌｉｎｋ － 。 ， ， 。 输误码率变化进行仿真 发现靠近基站时 多普勒频偏值会减小 误码率呈振荡减小的趋势 该趋势得到武广 ， ， ， 线实测数据的支持 而且通过对比基站与钢轨距离不同时的情况 得出基站距钢轨越远 低误码率区越大的结 ， 。 论 为基站选址提供了依据 ： ； ； ； 关键词 多普勒频移 ＧＳＭ Ｒ 误码率 ｓｉｍｕｌｉｎｋ － 中图分类号： ； 文献标志码： ： ／ ＴＮ９２６ Ｕ２８５．２１ Ａ ｄｏｉ１０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００１ ８３６０．２０１２．０４．００８ 　　 　　 ｊ － ＡｎａｌｓｉｓｏｎｔｈｅＤｏ ｌｅｒＦｒｅ ｕｅｎｃ ＯｆｆｓｅｔａｎｄＥｒｒｏｒ ｙ 　 　 　 ｐｐ 　 ｑ ｙ