变压器真空注油2.docVIP

变压器的真空注油、静放及热油循环(2) HYPERLINK / \t _blank 北极星电力网技术频道 ?? 作者: ??2011-5-16 15:40:15???(阅286次) ? 所属频道: ? HYPERLINK \t _blank 电网 ? ?关键词: ? HYPERLINK /keyword.asp?keyword=%B1%E4%D1%B9%C6%F7 \t _blank 变压器? HYPERLINK /keyword.asp?keyword=%D5%E6%BF%D5%D7%A2%D3%CD \t _blank 真空注油? HYPERLINK /keyword.asp?keyword=%C8%C8%D3%CD%D1%AD%BB%B7 \t _blank 热油循环 　　a、整体的密封试验压力按0.035MPa考核,或以储油柜注油后的静油压值也可,检查油箱及附件无渗漏油现象。 　　b、静放时间要求：从补油完成算起，静放时间对66-110kV级变压器≥24小时，220kV级变压器≥48小时。 　　c、变压器排气，尤其是储油柜的排气是通电前很重要的步骤，除补油时的排气外，在静放阶段要多次按补油时排气顺序进行排气，要确保变压器内部，各附件内部，尤其储油柜内部要排净气。 　　3.关于热油循环方面 　　通常在变压器器身有受潮迹象时(因暴露时间过长或环境条件较差时装配)需对变压器进行热油循环处理，热油循环要求对角由上而下用真空滤油机进行，滤油机出口油温不应低于50℃，油箱内温度要高于40℃，根据受潮的程度也可适当提高油温到70℃左右。 　　4. 大型变压器安装排气不净的缺陷及排除 　　大型变压器的安装排气、调油位是很重要的一项工作，它是确保变压器正常投入运行的基本条件，如果排气不净，变压器投入时轻瓦斯频繁动作，尤其对220kV级变压器局部放电试验时局放量增大，造成局放不合格，甚至出现产H2现象。 信息来源: 　　变压器内部的存气分两大部分：一部分是变压器本体器身内部绝缘件及线圈内的存气(气泡类)，另一部分是变压器附件内的存气，包括散热器(冷却器)、净油器、压力释放阀、储油柜等;变压器本体抽真空时，它们的空间与变压器本体相互隔离内部空间存气要排出。所以对变压器实行真空注油和补油后必须进行排气，排气是一步非常重要的工作，具体作法是：“先下后上(先低后高)，隔离油箱、分别排净”。 　　(1)潜油泵排气(对大修老式潜油泵)：先开冷却器下部蝶阀，拧松油泵上的放气塞，再适当开启潜油泵进出口的蝶阀阀门，待放气塞溢油后，依次拧紧放气塞，对盘式泵没有放气问题 信 　　(2)净油器(如果有的话)：先开下蝶阀、闭其上蝶阀、松开顶塞，溢油后拧紧顶塞，再开上蝶阀; 信 　　(3)冷却器：自下而上，步骤同上; 　　(4)注意集油盒的排气; 　　(5)高、中、低压套管升高座及套管上部排气到溢油为止，对油质电容式套管上部无油，但存气不要形成压力，要最后放一次气，再将接线头内的密封垫上好拧紧。 　　(6)储油柜排气和调油位：对密封式储油柜包括胶囊式和隔膜式储油柜一定要把胶囊和隔膜与柜壁间的空气排净，确保变压器的呼吸作用正常，排气方法有两种：充气法和充油法。把油位调好; 　　(7)有载开关油室排气，松动顶盖上的放气塞溢油为止; 　　(8)压力释放阀排气，用升高座上的放气塞，将升高座内的气体放净。 　　排气次数：要多次排气，在冲击投运前做最后一次排气，把气排净。这样变压器投运初期不会发生频繁轻瓦斯报警，高压变压器也不会因存气而造成局放量的增加及H2 单纯性超标。