水系疏浚弃土改良为路基填料的试验研究-浙江大学学报.PDF

浙江大母母银(农业与生命科学版)31(2):225^228,2005 JournalofZhejiangUniversity(Agric.LifeSci.) 文章编号:1008-9209(2005)02-0225-04 水系疏浚弃土改良为路基填料的试验研究 邵玉芳 (浙江大学生物系统工程系，浙江杭州 310029) 摘 要:提出了一种将水系疏浚弃土改良后用于公路路基续筑的方法.对杭角运河绍兴段开挖出的两 种有代表性的弃土:粉土(土样a)和粉质粘土(土样b),掺入不同比例的土壤固化剂，制作成直径和高度 均为5cm的试样，在规定的龄期进行无侧限杭压强度试验，以求证该方法的可行性和固化剂的最佳掺 入量.结果表明，土壤固化剂对两种土样的加固效果均较显著，固化剂掺入量a.4%时，两种土样均已 满足公路底基层填料的强度要求，a_10%时，固化土a可以做为公路基层填料.分析了两种固化土的 应力一应变(，的曲线，当aw2%时，固化土的。一。曲线与素土接近，呈加工硬化型，当a.2%时，a-。曲 线呈加工软化型.固化荆使土样a的脆性减弱，可塑性增强，对土样b的作用正好相反.经现场试脸证明 该方法既经济又具有技术可行性. 关 键 词:土壤固化剂;路基;水系;疏浚;试验 中图分类号:TU192 文献标识码:A SHAOYu-fang(Dept.ofBiosystemsEngineering,ZhejiangUniversity,Hangzhou310029,China) Experimentalstudyontransformingdredgedsiltfromwatersystemsintoroadbasefilling.journalof ZhejiangUniversity(Agric.邑LifeSci.)，2005,31(2):225-228 Abstract:Amethodwaspresentedtotreatthedredgedsiltfromwatersystemswithsoilstabilizerso thatthesoilsbecamesuitableforroadbaseconstruction.Twosoilsamples，namelysilt(soila)andsilty clay(soilb)dredgedfromtheHangzhou-NingboCanal，withdifferentstabilizer/soilratioswerefirst shapedintocylinders5cminbothdiameterandheight.Thenunconfinedcompressiontestswerecon- ductedtomeasurethestrengthincreaseofthestabilizedsoilanddeterminetheoptimalstabilizer/soil mixingratio.Resultsshowedthattheconfinedcompressionstrength(q.)ofbothsoilsampleswasef- fectivelyenhanced.Whenthemixingratioa}4%，bothofthetwostabilized-soilscanbeusedassub- basefillingofroad，andwhenaw100o，onlystabilizedsoilacanbeusedasroadbasefilling.Solong asa.2%，thestress-strain(。一:)curvesofthetwostabilizedsoilsampleswerealmostidenticalto thatoftheoriginalsoils，whichwereworkhardening.Asa.20o，，一。curvesofthetwostabilized