第2章_物流系统及设计理论.pptVIP

1.业务过程集成 单一性物流业务 行业性物流业务 综合性物流业务 2.物流技术集成 3.管理模式集成 4.企业文化、组织结构、管理与技术集成 * * 案例：快鱼吃慢鱼 “物竞天择，适者生存”。在生物界，弱肉强食，大鱼吃小鱼；在人类社会，这个现象似乎不是那么明显了，弱和强没有明显的分水岭，“河东”、“河西”不断地交换角色，往往在有的时候，小鱼却能吃掉大鱼。 为什么我们每天早上翻开报纸时，总是会看到包含“兼并”、“破产”等等刺眼文字的头版头条呢？这些新闻的主角中，有“大鱼”，也有“小鱼”。但是一旦睁大了你的双眼，透过新闻的纸面，每一次你都会看到这样的字眼：“快鱼吃慢鱼”。 2.2.3 业务流程再造理论 * * 提问： 为什么出现了“快鱼吃慢鱼”的现象？ 提示： 传统企业的成功模式：“以最低的成本提供最高的价值”； 现代企业的成功模式：“在最短的时间内以最低的成本提供最高的价值”。 只有具备快速反应能力的“时间竞争者”才能获得生存与发展。 * * 提问： 时间上的浪费是怎样产生的呢？ 提示： ①“流程限制”，如日常审批占用了太多的时间； ②“质量问题”，如因设计、操作、检测疏忽等问题造成返工浪费时间； ③“组织缺陷”，主要是指因为组织结构不合理导致信息流动和沟通方面的低效率。 * * 1.信息技术和组织变革 新的系统可以成为组织变革的强有力手段，使组织重新设计其结构、范围、权力关系、工作流程、产品和服务。 信息技术在企业中应用的不同深度可以促使组织发生由低到高不同程度的变化，如图所示。 * * 2.业务流程再造 业务流程再造（Business Process Reengineering, 简称BPR），最早在1990年由美国前MIT教授Michael Hammer在“Reengineering Work：Don’t Automate，But Obliterate”一文中提出。 后来Michael Hammer与CSC Index的首席执行官James Champy于1993年发表了《公司重组：企业革命的宣言》，此后， BPR作为一种新的管理思想，象一股风潮席卷了整个美国和其他工业化国家，并大有风靡世界之势。 * * 业务流程再造就是对企业的业务流程进行根本的（Fundamental）再思考和彻底的（Radical）再设计，从而获得在成本、质量、服务和速度等方面业绩的巨大的（Dramatic）改善。 * * ① “根本的” “根本的”的意思是指不是枝节的，不是表面的，而是本质的。是要对现存系统进行彻底的怀疑。 首先认为“现存的均是不合理的”。按照美国的说法是：在管理科学家的眼里，美国现在所有政府和企业的管理均是“一无是处”。 所有这些均是强调要用敏锐的眼光看出企业的问题。只有看出问题，看透问题，才能更好的解决问题。 * * ② “彻底的” “彻底的”的意思是要动大手术，是要大破大立，不是一般性的修补。 正像我国政府改革那样，先转变职能，再精简组织，只有这样才能彻底。 * * ③ “巨大的” “巨大的提高”是指成十倍成百倍的提高，而不是改组了很长时间，才提高20％-30％。 例如有的企业人员减到只剩10％，产量提高10倍，总体效益就提高了百倍。有的企业在2—3年内营业额由上亿元猛增到百亿元。这种巨大的增长是在原来线性增长的基础上的一个非线性跳跌，是量变基础上的质变。 * * 2.2.4 物流价值工程理论 1.物流价值工程的含义 价值工程是在第二次世界大战中，从有关物资采购和代用品的研究工作中发展起来的，并逐步形成了一个完整的体系，应用于各层次物流系统规划、设计、组建、运营和管理过程中。 凡是为了获得功能而发生费用的事物，都可作为价值工程活动的对象。 * * 物流价值工程是通过相关领域的协作，对所研究的系统的功能与费用进行系统分析，不断创新，旨在提高系统价值的思想方法和管理技术。 价值工程中的价值、功能和成本的关系如下： 式中: V——研究对象的价值； F——研究对象的功能； C——研究对象的成本。 * * 价值是物流高级化追求的目的 ⑴ 物流战略价值：物流战略能带来的涉及全局、长远和根本性的利益。 ⑵ 物流集成价值：由物流系统化、集成化消除不合理因素带来的利益。 ⑶ 物流时间价值：由作业效率提高、准时等创造的时间价值。 ⑷ 物流空间价值：物流基本作业或集成作业产生的位移或异地价值。 ⑸ 增值服务价值：通过物流服务创新带来的一系列的价值增值。 ⑹ 物流比较价值：在不同运载工具、作业之间权衡获得的利益。 ⑺ 物流环境价值：通过降低污染、改善环境及实施可持续发展的利益。 ⑻ 物流综合价值：同时有上述两、三种以上价值活动带来的利益。 * * ⑴ 价值工程的目的是提高研究对象的价值 一般情况下，提高物流系统研究对象价值的途径有