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也谈后张法预应力施工控制 钱赛林 安徽湖滨建设集团有限公司 　　　邮编：230011 摘要：本文对后张法预应力施工技术进行了总结，并对施工中常遇到的问题做了浅析。 关键词：后张法 波纹管 钢绞线 滁州市高铁站站前广场工程，-轴之间，-轴之间框架梁采用后张法有粘结预应力宽扁梁结构，跨度为17米，扁梁截面为1500mm宽，700mm高，砼强度设计等级为C40。预应力筋采用低松弛钢绞线，种类为φs15.2，fptk=1860N/mm2. 锚具采用夹片式锚具，锚具及配套器具由专业厂家提供,预应力锚具须符合Ⅰ类锚具标准. 粘结:选用φ70金属波纹管; 波纹管埋设前需做现场检测,确认没有孔洞后方可使用. 砼达到设计强度的90%时，方可张拉框架预应力钢筋。预应力张拉采用每束一端张拉，并分别在两端同时张拉预应力筋; 预应力筋的张拉控制应力系数0.75，单根钢绞线张拉控制应力为1395N/mm2. 张拉时应采用超张拉,超张拉应力为控制应力的1.05倍，持荷时间3分钟. 预应力梁立面图 梁内波纹管曲线图 2、施工简介 2.1 波纹管 2.1.1布置波纹管时首先用钢筋加工井字架作为波纹管的定位架，纵向间距为1m，横向位置按设计图纸上的坐标定位，波纹管中穿有内衬管，以保证波纹管成孔质量。 2.1.2在波纹管接头处一定要将波纹管接口用小锤整平，以防在穿束时引起波纹管翻卷导致管道堵塞。 2.1.3浇筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形，接头处是否用胶带密封好，在与锚垫板接头处，一定要用胶带或其它东西堵塞好以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。 2.1.4浇筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接接触波纹管，以防漏浆堵孔。 2.2 钢绞线 2.2.1钢绞线采用上海申佳金属制品有限公司生产的低松弛270级钢绞线，公称直径为Φs15.24㎜，标准强度为1860Mpa。 2.2.2钢绞线下料在桥面上进行，并清除其表面上的杂物及锈蚀，以防钢束受污染。下料长度=孔道长度+150cm，若采用卷扬机穿束则需增加20cm，下料时用砂轮切割机切割。 2.2.3将钢绞线理顺，用扎丝绑扎好，以防在穿束过程中钢绞线打绞，张拉时受力不均，导致有的钢绞线达不到张拉控制应力而有的则可能被拉断。 2.2.4将钢束端头做成圆锥状，用氧焊焊牢，切忌使用电焊焊接。表面要用砂轮修平滑，以防钢束在波纹管接头处引起波纹管翻卷，堵塞孔道。 2.2.5穿束前用高压水冲洗孔道，清除孔内杂质，保证穿束通顺。 2.2.6因本桥预应力束孔道是曲线状，用人工穿束比较困难，通常将卷扬机的钢丝绳系在引绳上，用人工先将引绳拉过孔道，然后将钢丝绳头用卡环与钢束头接在一起，开启卷扬机将钢束徐徐拉进孔内，在钢束头进孔道时，用人工协助使其顺利入孔。如果在钢束穿进过程中堵塞，要立即停止，找准堵塞管位置，凿开混凝土清除管道内的堵管杂物，仍继续用卷扬机将束拖过孔道。桥面开仓时不可损坏邻近的波纹管，封仓前应先把割断的桥面钢筋焊好，最好在封仓处埋有排气孔，便于压浆。 2.3 张拉 2.3.1 准备工作 2.3.1.1将锚垫板喇叭管内的混凝土清理干净。 2.3.1.2消除钢绞线上的锈蚀、泥浆。 2.3.1.3套上工作锚板，在锚板锥孔内抹上一层薄薄的黄油，在锥孔内装上工作夹片。 2.3.2 千斤顶的定位安装 2.3.2.1套上相应的限位板。 2.3.2.2装上张拉千顶，并且与油泵相连接，注意千斤顶要和油压表配套使用。 2.3.2.3装上工具锚板，在锚板锥孔内装上工具锚夹片，锥孔内表面和夹片表面涂上约1mm厚的蜡质润滑剂，以使张拉完毕后夹片能自动松开。 2.3.3 张拉 2.3.3.1当浇筑混凝土强度到达设计强度的80%，同时龄期必须为三天以上方可进行张拉，张拉的顺序为先纵向长束后短束，采用张拉力和伸长值双控，伸长值容许误差控制在±5%以内，同一断面的断丝率不得大于1%，更不容许整根钢绞线拉断。 2.3.3.2张拉过程如下：0→初应力10％σk→张应力105％σk，持荷3min后回油。 2.3.3.3伸长量较大时应采用两次或多次张拉，此时应注意控制千斤顶的伸长值不超过千斤顶的行程20cm。 2.3.3.4为了消除钢铰线束不直和初始受力不均的影响，一般应在张拉力达到一定初始值之后，再进行伸长值的量测。可在钢束张拉时初始张拉力（取设计张拉力的的15%）状态下标注伸长量起始记号，用量测值和理论计算值复核。 2.3.3.5若伸长量不足或过大，要及时分析原因，一般是管道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失过大，有时也有可能设计计算使用的钢绞线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。总之要及时查明原因，采取相应的措施后方可进行下一步施工。 2.3.4 锚固 2.3.4.1松开送油油路截止阀，张拉活塞在预应力筋回缩下回程若干毫米，工作锚片锚固好预应力筋。