2年度持续荷载下城市轻轨预应力钢_混凝土组合梁试验研究.pdfVIP

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2017-08-02 发布于北京
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46 3 土木工程学报 Vol． 46 No． 3 第卷第期 2 0 1 3 3 CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL Mar． 2013 年月 2 - 年持续荷载下城市轻轨预应力钢混凝土组合梁试验研究薛伟辰孙天荣刘婷 ( ， 200092) 同济大学上海 : - ，，摘要为研究城市轻轨预应力钢混凝土组合梁在长期荷载作用下的受力性能按照截面刚度和应力相似的原则 4 - ， 2 ，设计根钢混凝土组合梁模型进行为期年的堆载试验重点考察持续荷载下有效预应力大小和混凝土种类对。 : - ，组合梁跨中变形和截面应力的影响结果表明预应力钢混凝土组合梁的下挠随时间不断增加但增加的速率有 ; 2 ，PCB-1 ～ PCB-3 CB-1 3． 910mm 、3． 667mm 、2 ． 456mm 所减缓在年持续荷载作用下和的附加变形分别为和 4 ． 370mm ，，，，可见施加预应力对组合梁的附加跨中变形有较大的影响且有效预应力越大附加跨中变形越小采用高。， - 性能混凝土可以明显减小组合梁的附加跨中变形最后对城市轻轨预应力钢混凝土组合梁长期变形的计算方法进行探讨。 : - ; ; ; ; 关键词城市轻轨预应力钢混凝土组合梁长期性能持续荷载试验跨中变形计算方法中图分类号:TU398 文献标识码:A 文章编号:1000-131X (2013)03-0110-09 Experimental study on prestressed steel-concrete composite beams for urban light rails under sustained loads of two years Xue Weichen Sun Tianrong Liu Ting (Tongji University ，Shanghai 200092 ，China) Abstract :Based on the equivalent principle of stress and cross-section stiffness ，4 model steel-concrete composite beams for urban light rails were designed and