基于网格分割人体模型的高压交流输电线路下车辆对人体电击效应.pdf

高电压技术 第 卷 第 期 年 月 日 ３９ １２ ２０１３ １２ ３１ 　 　 　　　　 ２８７ ６ ， ， ， ， Ｈ ２ ｉｈＶｏｌｔａ ｅＥｎ ｉｎｅｅｒｉｎ Ｖｏｌ．３９ Ｎｏ．１２ Ｄｅｃｅｍｂｅｒ３１ ０１３ 　 　 　 ｇ ｇ ｇ ｇ 基于网格分割人体模型的高压交流输电线路下 车辆对人体电击效应 １ １ １ ２ １ ２ 马 爱清 ，王 海波 ，陈 磊 ，王黎明 ，杨 秀 ，江建华 　 　 （ 上 海 电力 学院 ， ； 上 海市 电力 ， ） １ 电气工程学 院 上 海 公司 电力科 学研究院 上 海 ． ０００９０ ２． ００４３７ ２ ２ ： ， ， ， 摘 要 车辆停靠在高压输电线路下方时 由于静电感应会产生一定的感应电压 当人触摸该带电体时 由此产生 　 。 ， ， 的接触电流对人体具有电击效应 为此 首先利用有限元法计算了输电线路下人体和停靠车辆的感应电压 并在 ， 。 ， ／ ， 此基础上 引入基于网格分割法的人体模型分析了这种电击效应 计算结果表明 环境场强选定为 ５ｋＶ ｍ 时 其 ， ， 。 放电能量为０．５４９ｍＪ 根据 ＩＣＮＩＲＰ设定的参考标准 不会超过人体的疼痛阈值 最后利用理论分析的方法求解 ， ／ ， ， ， 其暂态放电能量 当环境场强选定为５ｋＶ ｍ 时 其放电能量为０．５１２ｍＪ 与仿真计算求解结果的误差≤ ８％ 证明 了引入基于网格分割法的人体模型进行电击效应分析的有效性。 ： ； ； ； ； ； ； ； 关键词 网格分割法 人体模型 高压交流输电线路 电击效应 暂态电击 稳态电击 放电能量 放电电流 Ｄ ： ／ 文章编号： （ ） １ ＯＩ １０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００３ ５２０．２０１３．１２．００５ ００３ ５２０２０１３ ２ ８７６ ６ ６