交通部航港局103年度第3梯次船员岸上晋升训练及适任性评估.pdf

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交通部航港局年度第梯次船岸上升及任性估一等大管修保注意事答案一律在答案卷作答未在答案卷作答者不予分目答案主文答答答答考答案有非破探中可探材料表面和近表面透探流探磁粉探超音波探缺陷但用於磁性材料者下列述何者正有高油泵中的柱塞表面容易生穴螺旋槽螺旋槽部螺旋槽底部螺旋槽背部的位置下列述何者正有油液降法定油降至的高油泵柱塞偶偶件件偶件件以上皆是不少於秒此法用在件件面柱配合面有代二行程重柴油排管生磨所致滑油消耗量增加燃室碳排排冒的象下列述何者不正有代中小型柴油筒型活塞所生的推力活塞冠外活塞裙部外活塞裙部底

交通部航港局103年度第3梯次 船員岸上晉升訓練及適任性評估 一等大管輪維修保養與輔機 注意事項:答案一律在答案卷作答,未在答案卷作答者,不予計分。 題號 題 目 答 案 編號 問 題 主 文 選答 A 選答 B 選答 C 選答 D 參考答案 1 有關無損(非破壞, NDT)探傷中,可探測材料表面和近表面 滲透探傷 渦流探傷 磁粉探傷 超音波探傷 C 缺陷,但僅適用於鐵磁性材料者,下列敘述何者正確? 2 有關高壓油泵中的柱塞表面較容易發生穴蝕(cavitation) 螺旋槽邊緣 螺旋槽頂部 螺旋槽底部 螺旋槽背部 A 的位置,下列敘述何者正確? 3 有關油液降壓試驗法規定油壓從 300 MPa降至 5MPa的時間 高壓油泵柱塞偶 針閥偶件(組件) 針閥偶件(組件) 以上皆是 A ,應該不少於20 s(秒 ) ,此試驗法係應用在? 件(組件) 錐面 圓柱配合面 4 有關當代二行程重柴油機排氣閥桿與導管發生磨損所導致 滑油消耗量增加 燃燒室積碳 排氣閥燒損 排氣閥冒煙 C 的現象,下列敘述何者較不正確? 5 有關當代中、小型柴油機筒型活塞運轉時所產生的側推力 活塞冠外測 活塞裙部外測 活塞裙部底側 活塞冠與裙部之 B ,會導致活塞那個部位發生磨損? 間 第 1 頁,共 12 頁 交通部航港局103年度第3梯次 船員岸上晉升訓練及適任性評估 一等大管輪維修保養與輔機 注意事項:答案一律在答案卷作答,未在答案卷作答者,不予計分。 題號 題 目 答 案 編號 問 題 主 文 選答 A 選答 B 選答 C 選答 D 參考答案 6 若燃油中含有過量的釩或鈉會造成活塞高溫腐蝕,有關釩 麻點或凹坑 麻點或裂紋 凹坑或裂紋 麻點或吹孔 A 腐蝕的表面特徵,下列敘述何者較正確? 7 若柴油機燃燒不良或缸壁過熱,是造成下列何者的主要因 活塞環磨損 環槽積碳 環槽過度磨損 氣缸套磨台(突 B 素? 緣) 8 一 般而言,柴油主機檢查活塞環的彈力時,主要係測量活 搭口間隙 平面(垂直)間隙 自由開口 軸向厚度(環高) C 塞環的? 9 有關柴油機發生拉缸(黏著磨損, adhesive wear)的時機, 運轉初期的磨合 磨合完成的運轉 啟動頻繁的階段 以上皆是 A 下列敘述何者較正確? 階段 階段 10 有關暸解及控制柴油機主軸軸線彎曲變形的關鍵,除確定 機座的變形 主軸承上瓦的磨 機座的下沉 主軸承下瓦的磨 D 各道主軸承的高低外,下列何者為另一個關鍵? 損 損 第 2 頁,共 12 頁 交通部航港局103年度第3梯次 船員岸上晉升訓練及適任性評估 一等大管輪維修保養與輔機

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