M701F型燃气轮机空载满速定速异常的原因及处理 Cause Analysis of Abnormal Speed Setting during No Load Full Speed Test for M701F Gas Turbines and the Remedy.pdfVIP

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2017-08-02 发布于上海
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M701F型燃气轮机空载满速定速异常的原因及处理 Cause Analysis of Abnormal Speed Setting during No Load Full Speed Test for M701F Gas Turbines and the Remedy

MTOIF型燃气轮机空载满速定速异常的碌囡及处理发电设备(2010No．5) M701 F型燃气轮机空载满速定速异常的原因及处理刘鹏飞 (深圳市广前电力有限公司，深圳518054) 摘要：对三菱公司M701F型燃气轮机空载满速定速值在机组检修后发生的异常现象进行了分析，介绍了主控系统中转速控制燃料基准(GVCSO)、燃料限制控制燃料基准(FLCSO)的控制逻辑，将燃料伺服阀门指令与反馈值的偏差控制到±0．2％时，可以将空载转速定位在满意的数值。关键词：燃气轮机；主控制系统；空载满速；定速中图分类号：TM611．31文献标识码：A 文章编号：1671—086X(2010)05—0357—04 Cause ofAbnormal No Analysis LoadFull SpeedSettingduring TestforM701FGasTurbinesandthe Speed Remedy LIUPeng·fei (Shenzhen ElectricPower Guangqian Co．，Ltd．，Shenzhen518054，China) troublesencounteredaMitsubishiM701F turbinewere Abstract：Speedsetting by gas analyzedduring no-load testafteritsoverhaul，whilerelevantcontrolofGVCSOandFLCSOinthemain full—speed logics control described．A valueofno·load canbeset thedeviation system satisfactory speed bycontrolling betweeninstructionandfeedbackvalueoftheruelservovalvewithin±0．2％． turbine；maincontrol full-speedtest；speedsetting Keywords：gas system；no·load MW 深圳市广前电力有限公司现有3台390 因此对此现象进行了研究分析。三菱公司M701F型单轴燃气一蒸汽联合循环发 1 M701F型燃气轮机主控系统电机组，采用三菱公司DiasysNetmation控制系统。3台机组于2006年底全部投入商业运行，其1．1主控系统的最小值选择门和高选门中1号机组于2007年底进行了第1次中级规模三菱公司M701F型燃气轮机主控系统的输的检修。出包括：转速控制输出F。(GVCSO)、负荷控制输按照三菱公司对燃气轮机检修的界定，运行 000 时间超过8 h、启停次数超过300次为1次CSO)、叶片通道温度控制输出F4(BPCSO)和燃料级检修，当再满足1次C级检修的时间就进行1 限制控制输出F。(FLCSO)。上述5个控制输出次T级检修，以后就重复上述检修周期。2008是同时