LED头灯技术现状 Actuality of LED Headlight Technology.pdfVIP

年 月 灯与照明 第 卷第 期 2006 9 30 3 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! LED 头灯技术现状 沈培宏 （华东电子集团公司 中央研究院，南京 210028 ） 摘 要： 汽车光源是当今推广应用半导体照明的主要热点之一，使用光通量最大的 汽车头灯 LED LED 是工艺技术难度最大的新型光源属高档车灯用光源。车头灯受限于单颗 LED 亮度不够、价格太高等 因素，世界各国仍处于研发阶段，预计要 年后才会迈入商业化量产阶段。该文重点介绍了 头灯 2 LED 的技术进展和应用现状。 关键词：汽车；汽车光源； 头灯 LED LED 车灯必须具备大功率、高效率与工作温度 0 前言 在- 40 C ~ 125 C 的高可靠性，此外其光学、电气参 LED 由于具备小体积、寿命长、低耗电以及反应 数必须稳定并且有一致性，光强度衰减也不能超过 速度快等优点，已成为备受瞩目的新一代汽车灯光 20 % ；其中最难克服的一个部份就是散热的问题。 源技术；但现有的LED 光源技术大多应用在车辆内 LED 晶粒只要遇到高温，发光效率就会衰减甚 部仪表板背光，或是车外的煞车灯、方向灯、倒车灯 至损坏，一般建议的工作温度是在80 C 以下，因此在 等部分，车头灯由于单颗 LED 亮度不够、易衰减、价 车灯应用时，如何透过高效率的散热技术，让LED 车 格太高等因素，世界各国仍处于研发阶段，预计要 2 灯能顺利运作，成为设计关键。必威体育精装版的进展表明 年后才会进入商业化应用阶段。 LED 汽车光源完全有可能在二年内进入实用阶段。 长期以来，汽车使用的头灯是以白炽灯、卤素头 1 头灯技术的进展 灯或氙气头灯（ ； High Inten - sity Discharge headiamps HID ）作为主发光源，并参照汽车灯的光学、电学及形 1 . 1 高亮度 LED 的最终使用目标 状为主要标准，这些标准也在这两年中经过LED 厂、 除中央高位安装停止灯（ ）与尾灯外，高 CHMSL 汽车厂商及汽车协会大力推广下逐步而缓慢地改变 亮度 LED 于车外光源系统的终极目标仍在头灯的 着。 应用。高亮度 LED 要达到这个目标，必须要克服车 汽车电气专家认为，汽车厂很希望以白光 LED 灯系统对光输出密度、均匀性及成本的严格要求。 光源来代替白炽灯的LED 汽车头灯，不过，在设计上 以均匀性而言，传统的