第二章 《2000通则》中E组、F组与.ppt

第一节 E组贸易术语(工厂交货) ?　E组只包括一种贸易术语，即EXW，英文全文是Ex Works(…named place)，即工厂交货（…指定地点）。　 按E组的EXW这一贸易术语达成的交易，在性质上类似于国内贸易。因为卖方是在本国的内地完成交货，其所承担的风险、责任和费用也都局限于出口国内，卖方不必过问货物出境、入境及运输、保险等事项，由买方自己安排车辆或其他运输工具到约定的交货地点接运货物，所以，在卖方与买方达成的契约中可不涉及运输和保险的问题。 　　 由于在EXW条件下，所以对外成交时，买方要承担过重的义务不能仅仅考虑价格低廉，还应认真考虑可能遇到的各种风险以及运输环节等问题，要权衡利弊，注意核算经济效益。 ;;案例：EXW合同下买方未及时提货;这时该代表向B提出货物暂放C厂，等其与货运代理联系集装箱和出口报关事宜妥当后便来工厂提货。C厂同意并将该批货物单独存放，随时可供提取。 6月13日下午港方代表来电话称，货代要到14日上午才能安排车来C厂取货。不料在14日凌晨C厂因隔壁一家化工厂爆炸突遭火灾，全部厂房及物资均化为乌有。 港商闻讯后立即来汕头要求B退还货款，理由是他并未提货，货物被焚应由B方负责。B拒不同意，理由是火灾是不可抗力，而且他已按时履行了交货手续，该损失应由A方自己承担。A却认为C工厂并未开具货物出厂证，货物所有权仍在B方。双方各执一词，最后港商A抽汕头市人民法院控告B方未履行交货义务，理应承担退还货款的责任。;此案例的法院判决：;1.买方应事先就做好各项准备工作，在验货的同时就应该与货代联系好订箱、运输及报关事宜，就可提前两天提货，不至于等到那场火灾临头。 2.卖方及工厂在港方验收货物后应立即开出出厂证交港商，以便争取主动，不至于授人以柄。 3.凡按EXW贸易术语成交的货物，货物一经买方点收即应向买方交代货物所有权已转移，尽量避免出现寄存暂放等事情，以防不测。此案幸亏卖方及时收到货款，不然要想收回货款恐怕不容易。; 第二节 F组贸易术语 F组中包括的三种贸易术语FCA、FAS和FOB，它们在交货地点、风险划分界限以及适用的运输方式等方面并不完全相同，然而它们也有相同之处，其共同点是按这些术语成交时，卖方要负责将货物按规定的时间运到双方约定的交货地点，并按约定的方式完成交货。从交货地点到目的地的运输事项由买方安排，运费由买方负担。买方要指定承运人，订立从交货地至目的地的运输合同，并通知卖方。可见，按这些术语达成交易，卖方承担的费用在交货地点随着风险的转移而相应地转移给了买方。另外，按照《2000通则》的解释，采用这三种贸易术语成交时，均由卖方负责货物出口报关的手续和费用；由买方负责货物进口报关的手续和费用。;;买卖双方承担的义务 卖方义务： 1.将合同规定的货物置于买方指定的承运人手中，并及时通知买方； 2.承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和风险； 3.出口清关； 4.提交商业发票及电子信息。 买方义务： 1.签订承运合同，支付运费，将承运人情况通知卖方； 2.受领货物并支付货款； 3.受领货物之后的费用和风险； 4.进口清关。;使用FCA术语应注意的问题 承运人和交货地点 “承运人”指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输； 若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，只需在自己的运输工具上交货卖方不负责卸货； 如没有明确具体的交货地点，或有几个交货点可供选择，卖方可从中选择交货点。 风险转移：买卖双方的风险划分是以货交承运人为界。 有关责任和费用的划分问题 一般是由买方自行订立从指定地点承运货物的合同，如买方有要求卖方也可以代替买方指定承运人并订立运输合同；买卖双方承担的费用一般也是以货交承运人为界进行划分。;二、FAS术语;买卖双方承担的义务 卖方义务： 1.在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物置于买方所派船只的旁边，并及时通知买方； 2.承担将货物交至装运港船边之前的一切费用和风险； 3.出口清关； 4.提交商业发票及电子信息。 买方义务： 1.订立装运港口运输合同，支付运费，并将船名、装货地点和交货时间及时通知卖方； 2.受领货物并支付货款； 3.受领货物之后的费用和风险； 4.进口清关。;使用FAS术语应注意的问题;三、FOB术语;;使用FOB术语应注意的问题 1 、“船舷为界”的确切含义 以装运港船舷作为买卖双方所承担风险的界限是FOB、CIF、CFR同其它贸易术语的重要区别之一。 “船舷为界”表明货物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。