交通土建专业外语教学探索.docVIP

交通土建专业外语教学探索专业外语的教学一直是高校教学的一个难点,学习它的目的主要是工作和阅读外(英)文的需要。现行的教学方法当中存在课堂以教师为主、课下学生不摸教材的现象。本文从一名专业外语任课教师的角度,就交通土建专业外语教学中存在的一些问题进行了阐述,并对平时的教学和结课考试当中一些考核方式进行了新探索,变课程结束时候的一张试卷定终身的考核方式为以平时考核为主的方式。同时在教学方法上进行了惩罚式教学和奖励式教学的尝试,即在平常成绩的给定办法中,一种是扣分为主的方法,一种是给分为主的得分方法。 一 专业外语教学的概况 专业外语的教学一直是高校教学的一个难点,很多老师不愿意上这门课,同时学生也不愿意学,被很多人称作鸡肋。很多专业外语的定位是能够使学生顺利地阅读和翻译专业的英文文献。平时的基础课和专业课学生还不愿意学习,来上课只是应付本门课程的学分而已。高校扩招以来三表学生增多,这些学生更不愿意学习专业外语,给教师提出了新的挑战。 笔者作为专业外语的任课教师进行了一些思索和实践,主要进行了以下几个方面的探索:本门课程的定位、考核方式、教学方法的尝试、素质教育等。 三表生学习专业外语是一件难事,不能有更高的要求。有的学校要求学习专业外语的学生能用英文流利地交流,在课堂上不出现汉语。而我校的学生以顺利地阅读和翻译专业外语教材为定位。 本门课程要求学生牢固掌握专业基础,还要有相当的基础英语功底。两者之间既有区别又有联系,既有差异又有衔接。专业外语在词汇、语法等方面都有自己独特的特点。在各个专业的科技文献中,一些词汇的词义与基础外语的词义联系不大,甚至相去甚远。从基础英语的角度,英文的词义和句子理解都正确,在专业里面却有专业的含义,是专业和英文的结合,是基础英语所不能代替的。兴趣是最好的老师,任课教师在专业外语教学的过程中,要活跃课堂的气氛,提高教学的质量,集知识性和趣味性于一体,使学生感觉到自己就是课堂的主人。在开课第一节就要和学生讲清楚,让学生认识到学习专业英语的必要性和实用性。现在是经济全球化、信息全球化时代,在以后的工作岗位中,阅读英语文章是必然的也是必需的。从就业和薪水的角度来看,外语好的尤其是专业外语好的学生在就业上有优势,在工作中能把握先机,在发达地区薪水比别人要高个档次。同时现在很多路桥公司在国外施工,例如一些学生毕业后就到印度、非洲等国家去施工,就需要用英语与当地人进行交流。 专业英语的学习主要是进行英文文献的阅读,除了是一门语言的应用外,更重要的是专业知识的获取,能否读懂文章并从中获取所需的知识,与学生所掌握的本专业知识有很大的关系。学生的专业知识不足,严重影响学生对专业词汇和专业文献内容的理解,往往是一篇文章读完后,虽然词义明白、语法也知道,但就是不能很好地组织语言提炼成汉语。有些学生反映很难学,渐渐失去了学习的热情和兴趣。 在教学上要给学生创造一个学习英语的环境,提高学生的学习兴趣,这就要在教学方法上下功夫,改变以教师为主的形式单一的教学模式。在教学中采用启发式教学的思路充分调动学生学习的积极性。教师应与学生在知识、情感、道德各层面进行广泛深入地交流,建立相互平等、尊重、关爱、理解的师生关系,给学生以亲近感。学生从心底里喜欢老师的同时,也会自然地喜欢交通土建专业英语的学习。 二 教学方法 一种方式是以扣分为主的,姑且称之为惩罚式;另外一种是以加分为主的,姑且称之为奖励式。 (1)惩罚式教学。总分100分,平时成绩30,结课考试70分。平时的30分先给学生然后再平常的教学中扣除。两轮课,一个班80人,另外一个班70人。由于人数多,学生不爱上课,能逃的就逃,如果每次课都点名会占用很多时间;都是三表的学生,英语基础好的不多,对英语有兴趣的也少,课堂管理和组织课堂纪律就有困难。首先响应学校的号召,同时也和学生讲清楚,学生不来上课学校要对教师进行处理,老师要按照学校的要求进行工作。如果30学时的课缺课达到3次,也就是6学时本学期就没有成绩。如果点名不来一次扣分10分,不遵守课堂纪律的,例如迟到、课堂说话或者是发短信接听手机等,视情节轻重每次至少要扣5分以上,上不封顶。这些要求在开学第一次课就对学生讲清楚,平时上课的时候严格按照这个规定执行。有几名同学总是在上课铃声响后两分钟进教室,对这样的同学要批评,同时扣分,虽然不爱学习英语,但是多数学生还是能知错就改的。每次上课之前自己当着学生的面把手机关掉,同时提醒学生关手机。但是还是有发短信的,这样的学生还不好找出来,只好提醒关掉手机。学生里面不遵守纪律的要严格管理,尤其是对班干部更要严格要求。一名班长坐在前排接电话被点名批评,同时扣分10分;还有一个班长打电话请假说去看病,这样的学生我就要求把医院开具的证明拿出来才算