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液压控制元件（二） 复习提问： 1，普通单向阀的定义，液控单向阀的定义 2，换向阀位、通的识别方法？ 3，什么是常态位置？三位阀的常态位置在哪里？ 一，其余几种方向控制阀 1，液动换向阀 【1】定义：利用控制油路的压力油来控制阀芯换位的换向阀，由于液压力操纵对阀芯的推力大，因此使用于高压、大流量的场合。 【2】，特征 利用压力油改变滑阀位置以控制流向 【3】，分类 一般有二位，三位等。 【4】，结构 1—阀体 2—阀芯 3—定位套 4—弹簧 【5】，工作过程分析 上页图形为三位四通的液动换向阀，当其两端的控制油口K1、K2均不通压力油时，阀芯在两端对中弹簧作用下处于中位； 当K1进压力油，K2接油箱时，阀芯向右移动，使油口P、B相通，A、T相通，使阀工作在左位； 当K2进压力油，K1接油箱时，阀芯向左移动，使油口P、A相通，B、T相通(通过阀芯中心孔实现)，使阀体工作在右位； 换句话说，那端通油液，那端工作 【6】工作过程演示 动画演示 2，电液换向阀 【1】定义：由电磁换向阀和液动换向阀组合而成的复合阀。其中电磁换向阀是控制液动换向阀的先导阀，液动换向阀是控制主油路换向的主阀。 【2】特征：利用电磁阀控制液动阀，以变换液流方向 【3】组成： 电磁阀（先导阀） 液动阀（主阀） 【4】工作过程分析 图示位置两端电磁铁均断电时，电磁阀芯处于中位，这时液动换向阀两端的油均经两个节流阀2、6及电磁阀与油箱相通，使液动阀在两端弹簧的作用下处于中位，四个油口均封闭。 当左端电磁铁通电时，电磁阀阀芯移至右端，控制压力油经电磁阀及其左端单向阀1进入液动换向阀的左腔，推动液动阀芯移至右端，其右腔的油液经右端节流阀6、电磁阀回油箱，使液动换向阀左位工作，主油路油口P、A相通，B、T相通； 当右端电磁铁通电时，电磁阀阀芯移至左端，控制压力油经电磁阀及其右端单向阀7进入液动 换向阀的右腔，推动液动阀芯移至左端，其左腔的油液经左端节流阀2、电磁阀回油箱，使液动换向阀右位工作，主油路油口P、B相通，A、T相通。 3，手动换向阀 【1】定义：手动杠杆控制阀芯换位的换向阀。按其定位方式分为自动复位式和钢球定位式两种。 【2】分类 按定位方式分为 自动复位式 钢球定位式 【3】工作过程分析 操纵手柄可以使阀芯在左位和右位工作。当手柄向左扳动，阀芯向右移动，这时P、B相通，A、T相通，即右位工作； 当手柄向右扳动，阀芯向左移动，这时P、A相通，B、T相通，即左位工作。 如图所示：钢球定位式换向阀的结构和图形符号，用手柄操纵阀芯移动时，阀芯右边的定位钢球6在弹簧5的作用下，可将阀芯定位在左、中、右三个位置。 【4】结构图动画演示 动画演示 【5】工作原理演示 动画演示 二 ，换向阀的滑阀功能 换向阀处于中间位置时，阀内各油口的连通方式称为中位功能。 常用的三位换向阀中位功能的作用及特点，见表1—8 分析和选择三位滑阀的中位功能时，须考虑以下几点： 1）系统的保压：当油口P堵塞时，系统保压，液压泵能用于多缸系统 2）系统卸荷：当油口P通T时，泵被卸荷，功率损耗小。 4）缸的停止与浮动：当油口A、B均堵塞或于P口连接，则可使液压缸在任意位置处停下来；当A、B互通时，卧式液压缸呈浮动状态，可利用其它机构移动工作台，调整其位置。 5）启动平稳性：当油口A、B通T时，启动有冲击；A、B堵塞或通P时，启动就平稳。 3）换向平稳性和换向精度：当油口A、B均堵塞时，换向精度高，但换向冲击大；当油口A、B通T时，换向平稳，但换向精度低 三，方向控制阀的选用 选用方向控制阀的规格型号应根据液压系统图的要求来进行，选用时主要应考虑以下几方面： 【1】额定压力：必须使所选方向阀的额定压力与系统工作压力相容。 【2】额定流量：额定流量要大于工作流量，还要注意到由于单作用积差所造成的流量差异及流量与压差之间的关系。 【3】操纵方式 【4】响应时间：方向阀中此动态性能往往与系统要求有关，是一个重要因素。 【5】阀的其它功能：不同公司的阀具有不同的附加功能，以减小选用时的品种。 【6】连接方式：如管式、板式、叠加式、插装式等可供选择。 【7】接口尺寸 【8】价格及产品的信誉 四，压力控制阀 1，定义 压力控制阀简称压力阀，它是用来控制液压系统中的压力，或利用系统中压力的变化来控制其它元件的动作。 2，分类 溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器 3，结构 阀体、阀芯、弹簧、调节螺帽等 4，共同的工作原理 利用作用于阀芯上的液压力与 弹簧力相平衡的原