汽车自动平衡座椅设计的研究.pdfVIP

垒!!兰生望翌竺 汽车自动平衡座椅设计的研究 ofcarseat of Study design self-baIancjng 胡义华‘，靳龙2 HU Yi-hual。JIN Lon92 (1．广西工学院鹿山学院，柳州545616；2．广西工学院机械工程系，柳州545616) 摘要：传统的汽车由于座椅固定，行驶中产生的转弯离心力和高低不平衡的震动影响驾驶员和乘客 乘坐的舒适性。本文提出一种全新的汽车自动平衡座椅装置，将汽车转弯或者震动所产生的 离心力和不平衡震动进行传递转换，并以此驱动座椅进行自动的调整，确保驾驶员和乘客无 论在任何状态都与地面保持一个相对平衡的姿势。 关键词：汽车；自动平衡；座椅；设计 中国分类号：U463 文献标识码：B 009-01 04—02 文章编号：1 34(2011)12(下)一01 Doi：1 0．3969／J．issn．1009-0134．2011．1 2(下)．34 0 引言 衡的位置；安全固定皮带将驾驶员和座位固定为 汽车作为一种交通工具，从某种程度上来说 一体，确保驾驶员的安全性和舒适性。 已经成为了一种生活的必须品，虽然还没有达到 2结构设计 普及的程度，但是作为一种我们生活中最常见的 平衡座椅主要由安全固定带、真皮座位、支 交通工具，其各种安全性能和人性化的特点已经 撑装置、平衡装置、电机、安装基板、同步带传 深深的融入到我们生活的每时每刻，与我们的感 动装置和平衡球感应装置等部分组成。 受息息相关。传统的汽车座椅相对整体车身是比 从图1中我们可以看出，平衡球13安放在平 较固定的，而当汽车在转弯行驶或者是颠簸的山 衡球支撑座12里，平衡球支撑座12安装在安装 路上行驶时，这种相对固定的座椅会将汽车行驶 底板8上；实时感应器14安装在感应器安装板15 中产生的转弯离心力和高低不平衡的震动直接传 上，感应器安装板15安装在平衡基座4上；同步 递给驾驶员和乘客，从而极大的影响了驾驶员和 带夹持体9安装在真皮座位2上，传动同步带10 乘客的舒适性和驾驶的安全性。 安装在同步带夹持体9上并与传动同步带轮ll相 在传统驾驶座椅的基础上，提出了一种全新 啮合；传动同步带轮11安装在平衡电机7上，平 的汽车自动平衡座椅装置，该平衡座椅装置通过 衡电机7安装在安装底板8上；平衡传动轴5安 感应器，同步带和电机等集成的自动控制系统， 装在平衡基座4上，并平衡传动轴5的两端与左 直接将汽车转弯或者行驶颠簸山路所产生的离心 支撑机构3和右支撑机构6相固定联结，左支撑 力和不平衡震动进行传递转换，并以此驱动汽车 机构3和右支撑机构6安装在安装底板8上；安 座椅进行自动的调整，确保驾驶员和乘客无论在 全固定带l与真皮座位2相连接。 任何状态都与地面保持一个相