第四章 物流运输风险和保险(国内货物运输保险).pptVIP

第一节 运输环节存在的风险;2、意外事故 1）火灾 2）爆炸 3）搁浅 4）触礁 5）沉没 6）碰撞 7）倾覆 8）投弃 9）吊索损害 10）海盗行为 11）船长、船员的不法行为 二、外来风险 1、一般外来风险 1）偷窃 2）短少和提货不着 3）渗漏 4）短量 5）碰损 6）破碎 7）钩损 8）淡水雨淋 9）生锈 10）玷污 11）串味 12）受潮受热13）提货不着14）混杂15）恶意损坏 2、特殊外来风险 战争、罢工、交货不到、拒收等 ;第二节 国内货物运输保险;5）发生火灾事故时，因纷乱而造成的货物散失以及因施救或保护货物所支付的直接而合理的费用 ;2、综合险的保险责任：除基本险的责任外，还要负责赔偿下列损失： 6）受震动、碰撞、挤压而造成碎破、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失 7）液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失 8）盗窃或承运人责任造成的整件提货不着的损失 9）符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失;3、国内水路、陆路货物运输保险的除外责任 1）战争或军事行为 2）核事件或核爆炸 3）被保险货物本身的缺陷或自然损耗以及由于包装不善所致的损失 4）被保险人的故意行为或过失 5）其他不属于保险责任范围的损失 ;二、国内航空货物运输保险 （一）保险责任 1、因 飞 机 遭 受 碰 撞 、 倾 覆 、 坠 落 、 失 踪 （ 在 三 个 月 以 上 ） ， 在 危 难 中 发 生 卸 载 以 及 遭 受 恶 劣 气 候 或 其 它 2、火 灾 、 爆 炸 、 雷 电 、 冰 雹 、 暴 风 、 暴 雨 、 洪 水 等； 3、 因 受 震 动 、 碰 撞 或 压 力 而 造 成 破 碎 、 弯 曲 、 凹 瘪 、 折 断 、 开 裂 的 损 失 ； 4、 因 包 装 破 裂 致 使 货 物 散 失 的 损 失 ； ;5、 凡 属 液 体 、 半 流 体 或 者 需 要 用 液 体 保 藏 的 保 险 货 物 ， 在 运 输 途 中 因 受 震 动 、 碰 撞 或 压 力 致 使 所 装 容 器 （ 包 括 封 口 ） 损 坏 发 生 渗 漏 而 造 成 的 损 失 ， 或 用 液 体 保 藏 的 货 物 因 液 体 渗 漏 而 致 保 藏 货 物 腐 烂 的 损 失 ； 6、 遭 受 盗 窃 或 者 提 货 不 着 的 损 失 ； 7、在 装 货 、 卸 货 时 和 港 内 地 面 运 输 过 程 中 ， 因 遭 受 不 可 抗 力 的 意 外 事 故 及 雨 淋 所 造 成 的 损 失 。 第 五 条 在 发 生 责 任 范 围 内 的 灾 害 事 故 时 ， 因 施 救 或 保 护 保 险 货 物 而 支 付 的 直 接 合 理 费 用 。 ;（二）责任免除 1、 战 争 、 军 事 行 动 、 扣 押 、 罢 工 、 哄 抢 和 暴 动 ； 2、 核 反 应 、 核 子 幅 射 和 放 射 性 污 染 ； 3、 保 险 货 物 自 然 损 耗 ， 本 质 缺 陷 、 特 性 所 引 起 的 污 染 、 变 质 、 损 坏 ， 以 及 货 物 包 装 不 善 ； 4、在 保 险 责 任 开 始 前 ， 被 保 险 货 物 已 存 在 的 品 质 不 良 或 数 量 短 差 所 造 成 的 损 失 ； 　 ;5、 市 价 跌 落 、 运 输 延 迟 所 引 起 的 损 失 ； 6、 属 于 发 货 人 责 任 引 起 的 损 失 ； 7、 被 保 险 人 或 投 保 人 的 故 意 行 为 或 违 法 犯 罪 行 为 。 8、 由 于 行 政 行 为 或 执 法 行 为 所 致 的 损 失 。 9、 其 他 不 属 于 保 险 责 任 范 围 内 的 损 失 。;三、国内货物运输保险的保险期限 签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所时起—货物目的收货人在当地的第一个仓库或储存处所。 1、保险货物运抵目的地后,如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知单》后的十五天为限(以邮戳日期为准) 2、被保险货物运抵目的地后，被保险人或代理人提取部分货物，未提货物只承担15天的责任； 3、被保险货物运抵目的后的15天内，被保险人或其收货人不是将货物提取放入自己的仓库或储存处所，而是直接发运其他单位或再转运其他单位时终止。; 国内航空货物运输保险条款还规定：由于被保险人无法控制的原因，使被保险货物运输到非保单所载目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险