轮胎常识和维护.docVIP

轮胎的基本常识 轮胎结构 1.断面宽度 2.断面高度 3.胎面 4.胎肩 5.胎边 6.胎唇 7.花纹 8.花纹沟 9.缓冲层 10.钢丝环带 11.胎体 12.三角胶 13.内面胶 14.胎唇钢丝 15.胎唇趾 16.防擦层 17.汽门嘴 18.轮圈 换算方式 扁平比＝断面高度／断面寬度（H／W） 原规格断面宽度 X 原规格扁平比 ＝ 原规格断面高度 原规格断面高度 ／ 新规格扁平比 ＝ 新规格断面宽度 原规格断面高度 ／ 新规格断面宽度 ＝ 新规格扁平比 轮胎标称尺度 轮胎速度标示 轮胎负荷指数 荷数 .. .. 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 公斤 .. .. 112 115 118 121 125 128 132 136 140 145 150 155 160 荷数 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 公斤 165 170 175 180 185 190 195 200 206 212 218 224 230 236 243 荷数 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 公斤 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325 335 345 355 365 375 荷数 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 公斤 387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580 荷数 90 91 92 93 94 95 96 97 .. .. 公斤 600 615 630 650 670 690 710 730 .. .. 轿车及轻型卡车用-辐射层轮胎安全须知（即全钢丝子午线轮胎） 购买指示 请勿将辐射层轮胎与交叉层轮胎混合装着；不得已时，前二轮请使用交叉层轮胎， 后二轮则采用辐射层轮胎。 不同种类结构，花纹或新旧相差太多之轮胎，请勿装着于同一车轴。 换新轮胎时，宜将新胎装着于前轮轴，旧胎装着于后轮轴。 胎面磨耗至TWI指示点时，请立即更换新胎，以确保安全。 轮胎风压 轮胎风压过低时，轮胎滚 动之回转抵抗会变大而引起不正常的热度及应力，使 轮胎局部剥离破坏。 轮胎风压过高时，除导致 接地面积会小而降低轮胎之剎车性能，影向行车安全外 ，亦会因轮胎吸收震频之能力而导致行驶舒适性变差。 轮胎风压系与车辆性能有直接关系，请遵守车厂指示之风压规定。 连续行驶于高速公路时，请提高轮胎之风压约0.2至 0.3Kgf/Cm2. 轮胎荷重及速度 不正常的载重会导致轮胎超过负荷而发生故障。请按照车厂的载重限制乘载 人员， 不可以超载。 超速行驶会导致轮胎内部温度过度上升，而降低橡胶接着力终致发生故障。 轮胎安装 请使用标准轮圈，已变形或损伤之轮圈切勿使用。 轮圈与轮胎组合前，请先清理轮圈与轮胎，不可有杂物留置于内部。 轮圈与轮胎组合前。可使用橡润滑剂或肥皂水擦拭胎唇轮圈凸缘，请勿使用油性润滑剂。 轮圈与轮胎组合时应注意嵌合情形，请勿使用超过正常范围之风压强行安装，以免发生危险。 轮圈与轮胎组合需要由轮胎行专门人员来操作，请勿自行组合。 轮胎维护及检查 请勿将车辆停放于靠近热源,发电机或地面有溶剂的地方。 为了您的安全，在开车前请先检查轮胎风压是否正常及轮胎有无损伤。 未来轮胎的发展方向 A扁平化 B子午化 C无内胎化 以下提供各式范例可供您参考查询： 27 X 1 1/4 27--轮胎外径单位英寸（inch） 1 1/4--断面宽度单位英寸（inch） 26 X 2.125 26--轮胎外径单位英寸（inch） 2.125--断面宽度单位英寸（inch） 20 － 622 20--断面宽度单位公尺（mm） 622--RIM外径（轮胎内径）单位公尺（mm） 700 X 45 C 700--轮胎外径单位公尺（mm） 45--断面宽度单位公尺（mm） C--适用轮圈种类 3.50 － 10 8PR HYPERLINK /car_serial/341/index.shtml \t _blank TL( HYPERLINK /car_public/1/piclib.shtml?sid=341 \t _blank 图库 HYPERLINK /car_public/1/bar.shtml?bid=587893sid=341 \t _blank 论坛) 3.50--断面宽度单位英寸（inch）－轮胎结构（－表BIAS斜交胎） 10--RIM外径（轮