装载程序.docVIP

P.O. Box 569 303 Jacobson Drive Poca, Tel: 304-755-8321 Fax: 304-755-3327 HYPERLINK 装车站操作规程汇编 美国卡那瓦度量衡及系统有限公司 二零一三年八月五日 日 常 检 查 1、液压设备及管路有无漏油现象； 2、液压系统压力应保持1800pis左右； 3、溜槽向前紧急回缩开关动作，溜槽应该自动回升； 4、按下操作台上装载系统紧急停车按钮，溜槽应该自动回升，装载系统立即停车； 5、油温、液位和压力保护开关正确动作，冷却风扇和过滤泵正确启动； 6、在电气人员配合下正确整定液压站各电机保护动作值； 8、油脂远离高温易燃物体； 9、过滤器滤网更换应在液压系统保证无压状态下进行； 10、定量仓上有无异物及仓内挂煤； 11、MCC室料位显示和实际仓位相符； 12、控制室计算机监控画面和现场设备情况是否相符； 料位倾斜开关检查保护信号； 检查皮带机电源、运行、拉绳、跑偏、打滑信号； 仓下给煤机电源、运行、频率信号； 13、装车完毕液压系统电源断开； 14、提升机、电焊机插座不使用时断开电源； 18、各固定螺丝是否松动； 19、系统装载前检查卸压阀是否在正确位置； 20、定时检查各种限位开关、接近开关和各种保护动作信号，做到准确无误。 操作及维修人员特别注意事项 1、液压系统电机停止后，储能器内的液压油仍处于高压状态。需要进行维修时，使用系统中配有的卸压阀来排放储能器内的高压油。当不清楚或不确定如何排放储能器内的高压油时，不许试图移动和拆卸液压部件。液压系统中剩余的压力会造成严重的伤害。 2、用手拨动电磁阀方向控制阀也能帮助查找液压系统的故障。用手动操作时，控制系统中的所有电动自锁将失效。用手操作任何控制阀之前，验证该阀的功能。必要时，可通过追踪线路所连接的设备，确定当操作该阀时将会发生什么现象等。确保这样做时不会有危险。 6、系统装载停车后10分钟，溜槽上升失灵保护电磁阀自动失电，此时如果系统储能器内尚有压力，溜槽将会自动回升。 7、应当经常检查缓冲仓上的倾斜开关动作是否可靠有效，倾斜开关失灵，仓满后不会自动停止给料系统（包括皮带机及给料机）将会造成溢仓，有可能酿成重大事故。倾斜开关动作后，会自动停止给料系统（包括皮带机及给料机），下次启动给料系统时，将会造成重负荷启动系统。 8、检修人员检修任何设备前，一定要做到：停电、挂牌、上锁（谁停电，谁上锁、谁带钥匙、不得交于他人），卸压（确认系统压力为零），确认没有动作的前提下，方可进入现场进行维修。 　　　　　　　　　　　　　　　　 装 车 操 作 规 程 一、装车准备： 1、检查液压泵（1＃、2＃）动力电是否送好，油位、温度是否正常。 2、将UPS电源开关打到ON位，并把主控机、计量计算机都打开，调入正常工作屏。 3、将打印机开机，装好纸张。 4、与岗位司机主动联系，经岗位司机准许后方可启车。 5、若气温较低，必须进行热油循环，且循环至少二次，而后装车槽移到装卸位，并注意动作是否灵活准确。 二、装车过程： 1、设备运转正常后，即可加煤，并随时观察皮带称数据及时与岗位司机联系，看煤量大小、皮带是否跑偏并及时调整给煤量。 2、缓冲仓若上350吨时，应注意随时停煤，以防止仓满停机。 3、装载、卸料必须准确无误，确认车皮到位，方可卸料装车，并注意车皮型号吨位变化，不得多装、少装。 4、与火车司机、调车员主动协调，积极配合，准确掌握卸料时间，不允许出现撒煤、堆积、留坑等偏载现象。 5、装车中装卸溜槽必须准确到位，时刻观察下一节车皮的高低，防止发生与车皮碰撞事故。 7、装车前开启泵后。上2楼、4楼液压站巡视一次观察系统是否正常。管道是否漏油，装完前半列后，再上去巡视一次。装车过程中应高度注意溜槽部位的异常变化。 三、装车完毕： 1、按顺序停机 （1）、一般情况应该使用清料停车键停车。 （2）、询问岗位司机皮带上是否存有余煤，并观察皮带称读数。 （3）确认各项工作都已完成，将溜槽移出停泵，并将控制计算机退出关闭。 2、记录有关数据 （1）整理打印装车记录，并向处调汇报装车有关情况。 （2）认真及时填写装车作业过程时间表记录。 3、后续检查 （1）停机前