汶川地震灾区泥石流危险性评估 - 中国水土保持科学.pdf

$.$ 年 $ 月 中 国 水 土 保 持 科 学 T1:[.!(1[ ! .# N=467=61N14:973 F9@6U1786C9@417 6?[$.$ # Z 汶川地震灾区泥石流危险性评估 $$ $ $ 以都江堰 汶川公路为例 $j * * 韩用顺 !李龙伟 !朱颖彦 !孔亚平 !李志强 !黄鹏 [ !, $. ! ($[ ! 湖南科技大学建筑与城乡规划学 院 湖南湘潭 中国科学 院 水利部 成都 山地灾害与环境研究所 #.., ! (*[ !...$% ! # 成都 交通运输部科学研究 院交通环保与安全研究 中心 北京 摘要!公路泥石流危险性评估是震区道路交通 防灾减灾和重建规划 的重要基础性技术工作之一 ) 选取都江堰$ $+ ! ^N ! 汶川公路沿线 条泥石流沟为研究对象 运用遥感和 技术进行数据处理与综合分析 采用灰色关联分析法进 ! ! $ ) 行评价因子遴选和权重确定 进行各条泥石流沟危险度计算 完成震区都江堰 汶川公路沿线泥石流危险性评估 结果表 明 #都江堰$汶川公路沿线 $+ * -+d)-k ! 条泥石流沟大部分处于高度危险以上 占总数的 极高危 险区 占总 数的 $)k ($ # * * ! * (* # 饵沟 牛圈沟 磨子沟危险性最大 其次是高店子沟 马埝坪沟和一碗水沟 基于灰色关联分析法的 ! * ! ) 多 因素评价方法 能较好地确定评价因子及其权重 并计算 出泥石流危险度 具有一定实用性 研究结果可为灾区 防灾减灾管理 *灾后恢复重建和道路交通选线设计提供必要 的依据和参考 ) 关键词!泥石流 ( 危险性评价 ( 灰色关联 ( 都江堰$汶川公路 H -I-1.-33(33=()0*+.(?1’3+,*;’)3(4(1(,A-++,’0(. -1(- ?