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ICS43.020 一 一 T40 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T 19515-2004/ISO22628：2002 道路车辆 可再利用性和可回收利用性 计 算 方 法 Roadvehicles-Recyclabilityandrecoverability-Calculationmethod （ISO22628：2002，IDT) 2004-05-17发布 2004-11-01实施 率督冒瞥臀瓣譬聂瞥臀暴发布 GB/T19515-2004/ISO22628:2002 前 言 本标准等同采用 ISO22628:2002((道路车辆 可再利用性和可回收利用性 计算方法》英（文版）。 本标准的附录A是规范性附录。 本标准的附录B是资料性附录。 本标准由中国汽车工业协会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：中国汽车技术研究中心、大众汽车 （中国）投资有限公司。 本标准主要起草人：吴卫、冯星野、焦志杨、郭森、刘翔海。 本标准为首次发布。 GB/T19515-2004/ISO22628:2002 道路车辆 可再利用性和可回收利用性 计 算 方 法 1 范 围 本标准规定了用于计算新生产的道路车辆的可再利用率和可回收利用率的方法，并用占车辆质量 的百分比质（量百分数）表示。这些车辆应可以被 — 再利用和／或再使用 可（再利用率），或 — 回收利用和／或再使用 可（回收利用率）。 计算在新车投放市场时由车辆制造商完成。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注 日期的引用文件，其随后所有 的修改单 不（包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研 究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注 日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。 GB/T3730.2-1996 道路车辆 质量 词汇和代码 i（dtISO1176:1990) 3 术语和定义 GB/T3730.2-1996中规定的及下列术语和定义适用于本标准 见（图1)0 +N*C}ifff}).l11_}t}l+Fl`1)1114=}J}}+fi} 以车辆质量百分比表示。 图 1 关键术语 综述 3.1 车辆质f vehiclemassm, GB/T3730.2-1996中规定的整车整备质量。 3.2 再使用 re-use 对报废车辆零部件进行的任何针对其设计 目的的使用。 3.3 再利用 recycling 经过对废料的再加工处理，使之能够满足其原来的使用要求或者用于其他用途，不包括使其产生能 量的处理过程。 3.4 回收利用 recovery GB/T19515-2004/ISO22628:2002 经过对废料的再加工处理，使之能够满足其原来的使用要求或者用于其他用途，包括使其产生能量 的处理过程。 3.5 可拆解性 dismantlability 零部件可以从车辆上被拆解下来的能力。 3.6 可再使用性 reusability 零部件可以从报废车辆上被拆解下来进行再使用的能力。 3.7 可再利用性 recyclability 零部件和／或材料可以从报废车辆上被拆解下来进行再利用的能力。 3.8 可再利用率 recyclabilityrateRte., 新车中能够被再利用和／或再使用部分占车辆质量的百分比 质（量百分数）。 3.9 可回收利用性 re