设计FMEA框图示例.docVIP

设计FMEA的框图示例失效模式及后果分析（FMEA）框图/环境极限条件系统名称：闪光灯车型年：XXXX年新产品FMEA识别号：XXXI10D001工作环境极限条件温度：－20～160F耐腐蚀性：试验规范B振动：不适用冲击：6英尺下落外部物质：灰尘湿度：0－100％RH可燃性：（靠近热源的部件是什么？）其他：字母 ＝ 零件——— ＝ 附着的/相联的-------- ＝ 界面，不相联数字 ＝ 连接方法 ＝ 不属于此FMEA下述示例是一个关系框图。FMEA小组也可用其他形式的框图阐明他们分析中考虑的项目。开关开/关开关开/关C灯罩A电池B灯罩总成D极板E＋弹簧F－2134554部件连接方法A. 灯罩1. 不连接B. 电池（2节直流电池）2. 铆接C. 开/关 开关3. 螺纹连接D. 灯泡总成4. 卡口连接E. 电极5.压紧装接F. 弹簧系统FMEA为了帮助示意系统、子系统和部件FMEA的含意，以下提供两个示例，如图F1（关于接口和交互作用）和图F2（关于项目、功能和失效模式）。子系统A子系统 C子系统 B子系统A子系统 C子系统 B子系统 D环境图 F1 接口和交互作用FMEA小组负责确定相关FMEA的范围。图F1的示例表明小组已确定了在进行系统FMEA时必须考虑的子系统A、B、C和D，以及在完成系统FMEA必须考虑构成该系统一部分的外围环境。接口子系统之间通过接口直接连接图F1示意了子系统之间的接口，子系统A与 子系统B接触（连接），B与C接触，C与D接触，A与D，且B与D接触。环境也与图F1中列出的每一个子系统相连接，这就要求在进行FMEA时要对“环境接口”加以考虑。注：每一个子系统FMEA都应将其接口包括在其各自的子系统FMEA分析中。交互作用一个子系统的变化可能会引起另一个子系统的变化在图F1中，任何接口系统间都可能发生交互作用（例如，子系统A加热，会导致子系统D和子系统B通过各自的接口也获得热量，而且子系统A还向环境释放热量）。交互作用还可能通过“环境”的传递发生在“非接触”子系统之间（例如，如果环境湿度很大，子系统A和C是不同的金属，由非金属组成的子系统B隔开，由于环境的湿度很大，子系统A和C之间仍然会发生电解反应）。因此，非接触子系统之间的交互作用在预测上会相对难一些，但却很重要，应加以考虑。示例： 项目、功能和失效模式图F2 描述了以“树形排列”方式展示项目、功能和失效模式的一种方法，可以帮助小组直观地分析系统、子系统和部件。在系统等级上描述比子系统和部件等级的描述更趋于一般性（对部件的描述通常是最具体的）。“树形排列”对系统、子系统和部件作如下安排：项目设计目标（对设计目标的描述通常是有帮助的）－ 功能1潜在的失效模式A潜在的失效模式B等等-------－ 功能2潜在的失效模式A潜在的失效模式B等等-------－ 等等-------图 F2 项目、功能和失效图 F2 项目、功能和失效设计目标：骑车至少3000小时无需保养，设计寿命为骑行10000小时。设计目标：骑车至少3000小时无需保养，设计寿命为骑行10000小时。适于99.5百分位成年男子骑车，舒适便利。等等------功能： 便于使用潜在失效模式：方向把踏脚板不好用功能： 提供可靠的交通运输潜在失效模式：链条经常断开需要经常修理车胎功能： 提供舒适的交通运输潜在失效模式：? 车座位置不舒服自行车系统等级子系统等级功能： 为座位支撑提供稳定的附属物潜在失效模式：座位支撑的结构性失效座位支撑的过大变形功能：提供好看的外观潜在失效模式：外观（光亮度）变坏漆皮开裂车架把手总成前轮总成后轮总成链轮总成车座总成链条总成部件等级功能：提供结构性支撑潜在失效模式：结构性失效过大变形功能：对正确的车架几何外形提供尺寸控制潜在失效模式：车架安装点的长度过长车架安装点的长度过短功能：为车架总成的生产方法（焊接）提供支持潜在失效模式：上部车架下前车管下后车管链轮管