马士基集装箱工业公司见证芒果贸易的变革美通社.PDFVIP

马士基集装箱工业公司“见证”芒果贸易的变革 美通社 2014年9月9日 最近在科特迪瓦进行的测试表明，如何利用使水果进入冬眠的特殊集装箱来延 长西非芒果贸易的时间。 欲查看多媒体新闻稿,请点击 ： /players/EnglishMCI-eyes-revolution- mango-trade/ （图标：/prnh537201 ） 科特迪瓦的农民要与蜜甜且保存时间较短的芒果的收获季节做着斗争。 专业航运公司 Africa Express Line (AEL) 集装箱经理 Mathew Shed 表示： “在4月和5月的为期4至6周内，该国充斥着品质良好的芒果，但雨季的到 来会使其突然结束。从那时起，芒果就开始腐烂。” 他还表示：“随着4月的临近，我们应一家 CF 物流公司的要求，他们寻求使 该水果更长时间保持新鲜且适销的某种智能解决方案。” 这种解决方案是专用的冷藏集装箱。在一家集装箱租赁公司和比利时安特卫普 集装箱装卸站提供的快速帮助下，Star Cool 集装箱进行了升级，利用气调技 术（简称“CA”）工作并运至科特迪瓦。 Star Cool CA 冷藏集装箱调整了氧气和二氧化碳水平，进而控制了这种水果的 呼吸和成熟。 Mathew Shed 则表示：“我们了解 Star Cool CA 如何延长香蕉和鄂梨的存储 时间。芒果具有类似的呼吸频率，因此该水果试验的成功不足为奇。” Mathew Shed 说：“我认为对于拥有过量水果却无法及时在市场售出的农民而 言，这是一个全新的商机。” 作为 Star Cool CA 的发明者，马士基集装箱工业公司 (Maersk Container Industry) 的 Anders G. Holm 非常高兴。 Holm 称：“将物流链的各种能力加以结合可以拯救食品并开发商机。我甚至可 以说，这将成为芒果的一场变革。” 冷藏测试为何取得了成功： 5个 Star Cool CA 集装箱于2014年5月装货，然后在4至9 周内相继打开。 每次打开，水果基本上都保持着与装货时一样的情形。（资料来源：Africa Express Line。） 全球芒果产量中，仅有 3%出口： 全球芒果产量在过去30年中增长了一倍至3500多万公吨，但仅有大约3%开展 国际贸易。脆弱性是为什么大部分芒果仍在产地附近被消费的原因之一。（资 料来源：联合国贸易和发展会议 (UNCTAD)） 可避免费用高昂的空运： “利用空运实现西非部分芒果的出口，这种代价相对较高。海洋运输的障碍有 可能制约塞内加尔或科特迪瓦等国芒果出口的全部潜能。” （引述：Seabury Group 运输咨询公司海事顾问 Derek Brand） 联系人：马士基集装箱工业公司的 Anders G. Holm，电邮： agh@ ，电话：+45-22-41-81-42（欧洲中部时间） 相关链接和图片： 如欲了解气调技术 (CA) 如何工作的示范，敬请查看该视频（时长：02:46） /Products/ReeferMachines/Pages/CA.aspx 所有背后均是集装箱。如欲垂询马士基集装箱工业公司的详情，敬请查看该视 频（时长：04:35） /AboutUs/Companymovies/Pages/Companymovie -English.aspx 也可访问： 和 消息来源 TBC