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冼金健越导拽诵潲lJ自甬G讽|镰=。lR魄娟|oq嘲剿 2006年第5期
宝钢高等级汽车板生产经验剖析
朱久发
(武钢技术中心科技信息研究所 武汉430081)
摘 要:介绍了宝钢在紧密结合市场需求、自主创新和技术开发、建立科研与开发良性互动机制、建立科研开发
的人才队伍和创新体系、形成具有自主知识产权的高水平技术和产品、提高企业参与市场竞争能力、企业产学研
相结合等方面开发高等级汽车板生产的经验。
关键词:高等级汽车板 生产技术 生产经验
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0前言 夏利、北汽切诺基和广州标致。然而,所有这些轿车
宝钢自20世纪90年代开始生产汽车板以来,一生产所需的高等级钢板全部需要进口。何时能让中
直在国内市场上占据主导地位。近几年,宝钢汽车板 国轿车用上国产钢板,这是许多国内汽车制造厂的共
在国内市场占有率长期稳定在50%左右,而另外一 同心愿。
半的市场,被国内的其他钢铁企业和进口的产品所占 1990年,宝钢冷轧厂试生产刚满一年,装备技术
据。2005年,宝钢年产汽车板超过200万t。有资料
并不具备生产高等级汽车板的条件,但宝钢人以敏锐
显示,每2辆国产汽车中就有l辆采用的是宝钢钢 的市场洞察力和对中国汽车工业大发展的前瞻性思
板,让国内外汽车企业和钢铁企业刮目相看。在短短 考,将目光投向“三大三小”中质量要求最苛刻的上海
10余年时间,宝钢能从零起步,跻身于世界高等级汽 大众桑塔纳轿车的钢板国产化上。在当时,这种不允
车板生产企业的行列,这其中的做法与经验,值得我 许表面有任何缺陷的05汽车板只有少数发达国家
们分析、学习和借鉴。 能够生产。经过艰苦的摸索
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