第7章——船舶振动评价、防振及减振.pdf

船体振动基础船体振动基础 1 第7章船舶振动评价、防振与减振 一、船舶振动的危害 二二、、船舶振动的标准船舶振动的标准 三三、、船舶振动的测试船舶振动的测试 四四、、船舶振动的具体测试方法船舶振动的具体测试方法 2 一、船体振动的危害P217 11. 对人体的危害对人体的危害 • 振动以及由振动引起的噪声，会导致船员与乘客的不适， 引起疲劳甚至损害健康。 • 长期处于振动环境中会影响神经系统的正常工作机能，导致 肌肉松弛，血压升高，视觉迟钝等。 3 二、船舶振动的标准 •• 人体对振动的反应人体对振动的反应 4 一、船体振动的危害 11. 对人体的危害对人体的危害 1 ））人体固有频率人体固有频率：： 胸腹系统固有频率4~6H z ， 头头、、颈颈、、肩固有频率肩固有频率2020~3030H z，， 人体系统固有频率6~9H z ， 其中许多频率是船上常见的激励频率其中许多频率是船上常见的激励频率。。 2 ））环境振动通过接触表面使人感受到振动环境振动通过接触表面使人感受到振动。。大于大于16~20H z ，人同时感觉到噪声；大于100H z，主要是噪声。 33 ））66~77HHz的垂向振动会引起晕船症的垂向振动会引起晕船症。。水平振动常比垂向振水平振动常比垂向振 动影响更大，极度影响生活和工作。 5 一、船体振动的危害 2. 对船体结构的损害 • 振动使振动使高应力区的船体结构出现裂缝高应力区的船体结构出现裂缝、或产生或产生疲劳破坏疲劳破坏，， 从而影响其安全性和正常使用。 ① 当共振时振幅及振动应力急剧放大（例：某船二节点振幅为 1mm，振动应力平均为1.0~2.0N/mm2 ，共振时振幅为 18mm，振动应力20 N/mm2 ） ②②材料或结构的内在缺陷材料或结构的内在缺陷 （（裂纹裂纹、、疏松疏松、、气孔气孔、、夹渣等夹渣等））使其使其 在长期承受振动的过程中可能产生宏观裂纹源，最终导致构 件的疲劳破坏件的疲劳破坏。。 6 一、船体振动的危害 2. 对船体结构的损害 • 振动使高应力区的船体结构出现裂缝振动使高应力区的船体结构出现裂缝、或产生疲劳破坏或产生疲劳破坏，， 从而影响其安全性和正常使用。 2 ③ 当实测振动应力为10~20N/mm 时，结构就可能发生损坏。 ④尤其在尾部结构、焊缝附近和应力集中的部位更易破坏。 7 一、船体振动的危害 3. 对机器设备的危害 •• 振动使机器振动使机器、仪表和设备失常仪表和设备失常，寿命缩短或损坏寿命缩短或损坏。 1 ）过度的振动使计算机、自动控制的仪表设备失灵或损坏， 影响航行安全影响航行安全。。 2 ））由于设计不当发生上层建筑振动由于设计不当发生上层建筑振动，，驾驶室的仪表发生过度驾驶室的仪表发生过度 振动对营运很不利。 4. 对舰艇的危害 • 振