高速公路隧道照明系统改造分析资料.doc

高速公路隧道照明系统改造分析 摘要：金丽温高速金华路段隧道众多，存在一定的安全隐患，如果车速过快，极易发生交通事故，通过对金丽温高速公路隧道照明系统的改造，使该问题得到有效解决。每盏led灯功率为70w，原来的高压钠灯每盏为250w。耗电量明显降低，照明亮度却大大增加。 关健词：隧道照明 系统改造 分析 abstract: jinliwen high-speed jinhua section of tunnel, there is some potential problems, if the speed too fast, extremely easy traffic accidents, through to the jinliwen highway tunnel lighting system transformation, so that the problems effectively solved. every light that led lamp power for 70 w, the original high pressure sodium lamp for each 250 w. power consumption is reduced and the lighting intensity is greatly increased. key words: tunnel lighting system transformation analysis 中图分类号：td625 文献标识码：a 文章编号： 一、现状分析： 近年来，随着我国高速公路的迅速发展，公路隧道照明系统作为保证车辆安全通行的同时也使得隧道照明运营开支居高不下。 led以其低能耗高效率的特点，在照明行业正得到广泛的应用，随着高速公路建设的不断加快，在高速公路中隧道的数量在整个高速公路中占据了相当大的比例。所以，采用节能、环保、可靠的隧道照明灯具已经是势在必行。 浙江金丽温高速公路横穿浙江省的金华、丽水和温州三地市，全长234公里，共有隧道54座，桥梁69座，其中金华段隧道群共有6个隧道，分别是：黄家垄隧道、水坑隧道、白阳山隧道、黄埔坑隧道、黄坞垄隧道、焦岩隧道。由于该路段隧道众多，存在一定的安全隐患，主要是由于隧道内灯光昏暗，遇上晴天，隧道外光线明亮，当司机把汽车驶入灯光昏暗的隧道时，由于光线反差太大，就会让人突然产生“黑洞”的感觉，如果车速过快，极易发生交通事故。 二、系统技术指标： 金丽温公路全线设置隧道照明控制系统。利用成熟的计算机、通信网络和自动控制技术，实现全线照明回路的控制。 1.照明标准 隧道不设遮阳棚，全部以光电照明实现光过渡；分白天和夜间照明两种工况。光源采用高压钠灯和led灯切换使用。 2.安装方式及位置： 隧道中间段加装一排led灯，安装位置为平行原有中排灯移位距离为1.5米，安装方式为吸顶式，安装间距为8米，保留原中排灯安装位置不变。 3．控制方式： 新加装led灯组成一个回路与原有中排高压钠灯组成一个回路（注：与新加装led灯等长度的原有中排高压钠灯），两个新组成的回路能够自动切换，在现场能够手动控制，并要求实现远程plc控制功能。 4. 照明配光： 原设计洞内灯具采用250w、150w二种，根据隧道长度不同采用三排、单排布灯方式。 路面亮度总均匀度u0≥0.4 车道路面纵向均匀度ul≥0.6 失能眩光：ti≤15% 5.led照明灯性能要求： 灯具的额定电源：ac85～265，防护等级为ip67级。 灯具功率：70w； 光效：大于80lm/w； 色温：3000—7500k； 照射范围角度：90°～140°； 显色性：大于80ra； 外壳耐腐蚀等级：ⅱ类（gb70002），或铝合金外壳； 防触电保护类型：ⅰ类，灯具的其它电气性能应符合现行国家灯具通用标准，灯具及安装托架的整体强度应能受洞内风速，灯具结构应具有拆卸及维护应急方便。 三、系统改造的主要设备、材料选型： 1．led灯光源 led灯具是改造项目的重要设施，根据图纸及规定的技术指标、性能要求，我们选用上海三思研发的一款以高亮度led为光源的照明灯。该产品具有亮度高、照度分布好、节能环保、防水防尘、外观时尚等特点，可广泛应用于各种隧道、收费站、加油站、厂房、卖场、仓库、停车场、广场的照明。 2. 灯具特点 1．采用灯束专利散热技术，散热好、重量轻，便于安装维护。 2．灯具效率高，且采用日本、美国原装大功率白色led发光管，整灯光效率高。 3．近似大尺寸平面发光，光线柔和、视觉效果好。 4．寿命长、可靠性高，相比传统照明灯具可大大降低维护成本。 5．灯体采用铝合金挤压型材，结构紧凑、可靠耐用。防护等级ip67，适合室外恶劣环境。 6．采用具有自主知识产权的光学结构设