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无线区域网路 - 中山电机所无线行动网路实验室
4.4.1 Emergency Warning through GPRS 由於GPRS提供無線基礎設施，它允許迅速傳輸警報消息，也可能提供交通信息。 作為一個案例研究，我們認為在高速公路場景如圖4.6所示，我們假設整個公路主幹由GPRS覆蓋網絡，因此車輛可以利用GPRS的支持能力 4.4.1 Emergency Warning through GPRS 為了評價良好定時警告消息的重要性來避免意外，我們利用SHINE模擬觀察有無裝載GPRS設備相對於失事率的比較。 4.4.1 Emergency Warning through GPRS 4.4.1 Emergency Warning through GPRS 4.4.1 Emergency Warning through GPRS 4.4.2 MBMS over UMTS for Infomobility 本節的目的是要評估，利用UMTS傳送MBMS資料與導航功能，是否會影響原先已存在網絡中的traffic。 4.4.2.1 Scenario 4.4.2.7 Performance Indexes Call setup success rate (CSSR) :連線成功的次數與要求連線次數之比 Drop call rate (DCR):因為不好的通訊品質或是congestions 而被drop掉的call與連線成功次數之比 Outage rate (OutR):即異常中斷的次數與總業務進行次數之比 Outage(通信中斷):指在用戶使用可視電話業務過程中，出現既沒有圖像也沒有聲音的形況。 4.4.2.8 Numerical Results 4.4.2.8 Numerical Results 4.4.2.8 Numerical Results 受限於網路涵蓋範圍 * 1 */31 */31 */31 */31 */31 */31 */31 */31 */31 */31 */31 */31 Chapter 4 Heterogeneous Wireless Communications for Vehicular Networks Andrea Conti, Alessandro Bazzi, Barbara M. Masini, and Oreste Andrisano? Contents 4.1 Introduction 4.2 Enabling Technologies for Vehicular Communication Networks 4.2.1 Satellite Radio Navigation 4.2.2 Cellular Systems: From Second Generation to Third Generation and Further Evolutions 4.2.3 Wireless Metropolitan Area Networks 4.2.4 Wireless Local Area Networks 4.2.5 Wireless Sensor Networks 4.2.6 Heterogeneous Networks for Infomobility Services 4.3 A Platform for the Design and Simulation of Heterogeneous Wireless Networks 4.3.1 Introduction to SHINE Simulation Platform 4.3.2 Structure of the Simulation Platform Contents 4.4 Case Studies 4.4.1 Emergency Warning through GPRS 4.4.2 MBMS over UMTS for Infomobility 4.4.2.1 Scenario 4.4.2.2 Mobility Model 4.4.2.3 Traffic 4.4.2.4 Bearers 4.4.2.5 Radio Interface 4.4.2.6 Quality Requirements 4.4.2.7 Performance Indexes 4.4.2.8 Numerical Results 4.1 Introduction 許多城市於高速公路上和道路上建立閉路攝像機、交通和天氣傳感器、交通監控和街道管控裝置。 交通管理中心由裝置接收到資的訊，利用廣播，電視，互聯網，電子信息和蜂窩網絡夠告知旅客交通狀況。 未來將利用heterogeneous wireless networks (HWNs)提供即時信息，以獲得更智
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