MT 388-1995矿用斜井人车技术条件.pdf

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  •   |  1995-08-22 颁布
  •   |  1995-10-01 实施
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[煤矿标准]MT 388-1995 矿用斜井人车技术条件

中华人民共和国煤炭行业标准 M T 388一 1995 矿 用 斜 井 人 车 技 术 条 件 代 替 ZBD93012- 90 1 主题内容与适用范围 本标准规定了矿用斜井人车(以下简称人车)的技术要求,试验方法、检验规则、标志、包装和运输。 本标准适用于抱轨式和插爪式人车。 抱轨式人车适用于木轨枕、水泥轨枕和整体道床,倾角为100-400的斜井(巷)。不适用于有煤尘和 可燃气爆炸危险的回风斜井(巷)。 插爪式人车适用于木轨枕,倾角为100-300的斜井(巷)。 2 31用标准 GB228 金属拉伸试验方法 GB229金属夏比(U型缺口)冲击试验方法 GB/T23。金属洛氏硬度试验方法 GB1184形状和位置公差 未注公差的规定 GB1239.4热卷圆柱螺旋弹簧技术条件 GB/T1804 一般公差 线性尺寸的未注公差 GB2975钢材力学及工艺性能试验取样规定 GB4695窄轨机车车辆 车轮踏面形状与尺寸 MT244煤矿窄轨车辆连接链 JB3963压力容器 锻件超声波探伤 ZBJ04005渗透探伤方法 ZBJ04006钢铁材料磁粉探伤方法 3 术语 3.1 头车 mastercar 与提升钢丝绳相连接的那节车。 3.2 主牵引杆 maindrawingstick 头车与钢丝绳相连接的牵引杆。 3-3 撞块距离 strikingdistance 开动机构上的撞块(撞铁)与制动装置上的拨叉间的距离。 3.4 空行程时间 timeofidletravel 从开动机构开始动作至抱爪接触钢轨(或擂爪落到底)的时间。 3.5 抓捕角度 catchingangle 抱轨式人车的抱爪落下抱钢轨后,抱爪与钢轨顶面的夹角。 3.6 制动力 brakingeffort 人车制动时,缓冲装置产生的阻力值。 - - .- .一 - 一 一 一 中华人民共和国煤炭工业部,995一08一22批准 1995一10一01实施 MT 388一1995 I了小型人车 small-size manriding car 牵引力小于40 kN、最大运行速度不超过3. 5 m/s的人车。 4 技术要求 4.1一般要求 4.1.1人车应符合本标准的要求,并应按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。 4.1.2人车主要零件(牵引杆及其销轴、开动弹簧、制动弹簧、抱爪、楔形箱、牙片、插爪、切割爪和连接 件等)的材料应有生产厂的合格证明书,并经复验合格后方可使用。 4.1.3外协件、外购件应有合格证明书,并经检验合格后方可装配使用。 4.1.4机械加工件图样上,凡未注明公差的尺寸,均按GB 1804中规定的IT 13级精度制造,凡未注明 形位公差的部位,均按GB 1184中规定的C级制造。 4.2主要零、部件要求 4. 2-,开动弹簧和制动弹簧 a.弹簧的材料应选用60Si2Mn或60Si2MnA; b.将弹簧成品在试验负荷下压缩3次后,其永久变形不应大于自由高度的。.5%。弹簧的试验负 荷按GB 1239.4的规定计算; c.在工作负荷下,弹簧的变形量应在试验负荷下变形量的2000^80%之间; d.工作负荷时弹簧高度的极限偏差值为:士((1-5+工作负荷时计算变形量的3%),mm; e.制动弹簧的工作负荷不应小于3.2 kNa 4.2.2主牵引杆及其销轴、抱爪和楔形箱应采用含碳量不大于0. 4%的优质碳素钢或合金结构钢制 造。其机械性能不应低于: a,二600 MPa At=48J(或a,,二0. 6 MJ/mz) 4.2.3主牵引杆及其销轴、抱爪和楔形箱应经超声波探伤和磁粉探伤(或渗透探伤)检查,检验结果应 符合下列规定: a.超声波探伤结果:在零件受力区域内,单个缺陷、底波降低和密集区缺陷均不应超过JB 3963 中I级缺陷的规定;· b.磁粉探伤结果:线状缺陷、圆状缺陷和分散缺陷的磁痕均不应超过ZB J04 0

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