2015年度《公路工程预算定额》征求意见稿第三章隧道工程.pdfVIP

第三章 隧道工程 说 明 本章定额包括开挖、支护、防排水、衬砌、装饰、洞门及辅助坑道等项目。本定额是按照一般凿岩机钻爆法施工的开挖方法进行编制的， 适用于新建隧道工程，改（扩）建及公路大中修工程可参照使用。 1.本章定额按现行隧道设计、施工技术规范将围岩分为六级即Ⅰ级～Ⅵ级。 2.本章定额中混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。 3.本章开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。 4.洞内出碴运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分 的费用。 5.本定额中均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。 稿 6.本定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需的费用，需要时可根据设计另行计算。 7.本定额未考虑施工时所需进行的监控量测，监控量测的费用已在《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的施工辅助费中综合考虑， 使用定额时不得另行计算。 见 8.隧道工程项目采用其他章节定额的规定： (1) 洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等，应使用其他章节有关定额计算。 (2) 洞内工程项目如需采用其他章节的有关项目时，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应乘1.26的系数。 征求意 237 第一节 洞身工程 说 明 1.本定额人工开挖、机械开挖轻轨斗车运输项目系按上导洞、扩大、马口开挖编制的，也综合了下导洞扇形扩大开挖方法，并综合了木支 撑和出碴、通风及临时管线的工料机消耗。 2.本定额正洞机械开挖自卸汽车运输定额系按开挖、出碴运输分别编制，不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使 用本定额。施工通风及高压风水管和照明电线路单独编制定额项目。 3.本定额连拱隧道中导洞、侧导洞开挖和中隔墙衬砌是按连拱隧道施工方法编制的，除此以外的其他部位的开挖、衬砌、支护可套用本节 其他定额。 4.格栅钢架和型钢钢架均按永久性支护编制，如作为临时支护使用时，应按规定计取回收。 5.喷射混凝土定额中已综合考虑混凝土的回弹量；钢纤维混凝土中钢纤维掺入量按喷射混凝土重量的3%掺入。当设计采用的钢纤维掺入 量与本定额不同或采用其他材料时，可进行抽换。 稿 6.洞身衬砌项目按现浇混凝土衬砌，石料、混凝土预制块衬砌分别编制，不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使 用本定额。定额中已综合考虑超挖回填因素，当设计采用的混凝土强度等级与定额采用的不符时或采用特殊混凝土时，可根据具体情况对混凝 土配合比进行抽换。 见 7.本定额中凡是按不同隧道长度编制的项目，均只编制到隧道长度在5000m 以内。当隧道长度超过5000m 时，应按以下规定计算： (1) 洞身开挖：以隧道长度5000m 以内定额为基础，与隧道长度5000m 以上每增加1000m定额叠加使用。 (2) 正洞出碴运输： 意 通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧道长度套用相应的出碴定额计算。换算隧道长度计算公式为： 换算隧道长度＝全隧长度－通过辅助坑道开挖正洞的长度 当换算隧道长度超过5000m 时，以隧道长度5000m 以内定额为基础，与隧道长度5000m 以上每增加1000m定额叠加使用。 通过斜井开挖正洞，出碴运输按正洞和斜井两段分别计算，二者叠加使用。 求 (3) 通风、管线路定额，按正洞隧道长度综合编制，当隧道长度超过5000m 时，以隧道长度5000m 以内定额为基础，与隧道长度5000m 以 上每增加1000m定额叠加使用。 8