地铁隧道区间球墨铸铁管的漏水原因及对策.pdf

维普资讯 都市快轨交通·第21卷第3期2008年6月 《土建技术 地铁隧道区间球墨铸铁管的 漏水原因及对策 李英波 白雪梅2 刘学志 (1．深圳市地铁有限公司 广东深圳 518026；2．北京城建设计研究院深圳分院 广东深圳 518040； 3．铁道第三勘察设计院 天津 300000) 因此 ，GB50157--2003《地 铁 设 计 规 范》中的 管的特性，包j 13．2．3—1规定 ，“地下车站站台板下及地 下 区间隧 腐蚀、不易产 道敷设 的给水干管，宜采用球墨铸铁 管和胶 圈 在地铁 隧道 区 接 口”。 的原因，提 出合理化的解决建 但是，球墨铸铁管在地铁 隧道 内应用有 以下 施工有所启示? 缺点 ： 墨铸铁管 接头 漏水 (1)重量大 ，比管径的镀锌钢管重量可高出40％ 1 球墨铸铁管概述 左右，且由于管道明装缺少 了土壤等的摩擦，安装及固 定难度非常大 ； 为保障地铁安全运营及隧道设备安全，地铁隧 (2)接 口安装要求高，胶圈安装尺寸及螺栓紧力 道区间内设置有消防给水系统及灭火设施 。根据 要求比较精确，法兰面间隙要求比较均匀，增加了施工 地下站台板下及隧道区间空气潮湿 、杂散电流密布 安装难度。 等特性 ，采用 球 墨铸铁 管及胶 圈接 口具有 以下 因此，在球墨铸铁管道固定不牢靠或不严格按照 优势： 工艺要求施工，以及管道接头在列车低频振动的影响 (1)球墨铸铁管具有高强度、高延伸率的特点，K9 下 ，极易发生消防水管接头漏水事故。由于上述原因。 级系列管道其承受压力可达到6MPa； 深圳地铁一期工程 自开通运营以来 ，共计发生了41次 (2)球墨铸铁管 由于 电阻较大，不易产生 电腐 区间球墨铸铁管接头漏水事故。 蚀 ，且连接采用橡胶密封圈，具有绝缘作用，因此具有 耐电蚀性 ，对于充满各种杂散电流的隧道区间优势 2 漏水原因分析 明显 ； 深圳地铁隧道区间内设置了人防门，使得管道转 (3)球墨铸铁强度高，具有较好的疲劳强度 ，铸造 弯比较多。从现场发生漏水事故的情况来看，管道转 性能好，成本低廉 ，生产方便； 弯处未设置固定支架或支架不牢固，导致产生轴向位 (4