压边力对汽车用铝合金型件回弹的影响.pdf

压边力对汽车用铝合金U型件回弹的影响 曹会勇‘ (福建交通职业技术学院，福建福州，350007) [摘要】 通过数值模拟仿真试验，对铝合金u型件在不同压边力作用下的回弹特性进行研究。结果表明，铝合金U型件回弹随 着压边力增加先增加，后明显减小。合理控制压边力大小，能有效提高汽车用铝合金u型件成形质量。 [关键词] 压边力铝合金u型件回弹数值模拟 Theinfluenceofblank-holderforceon automotive springbackduring aluminum alloyU-shapedpartforming CAO Hui-yong Communication Technology 350007，China) (Fujian College，Fuzhou forceof aluminum Abstract：Thecharacteristicsunderdifferentblank·-homerthe U·-shapedarestudiedwithnumerical spfingback alloy piece and of reducedobvi- simulation resultsshowthatthe aluminium increasesandthen experiment．The springback alloyU·shapedpieceinitially withblank-holderforce blank—holderforceCall ofautomobilealuminumU— ously increasing．Reasonable effectivelyimproveformingquality shapedpiece． simulation Keywords：blank—holderforee；aluminum piece；springbaek；numerical alloy；U·shaped 铝合金由于具有质轻、耐磨、耐腐蚀、弹性好、比强度 区弹性恢复以及塑性变形区材料的弹性变形部分的弹性恢 和比刚度高、抗冲击性能好、易表面着色、良好的加工成形 复，使其形状、尺寸都发生与加载时加载变形方向相反变化 性能等一系列优良特性，成为汽车轻量化最理想的材料…。 的现象。回弹的存在影响了零件成形的精度，增加了试模、 修模以及成形后校形的工作量，是汽车零件弯曲成形与模具 用于汽车车身板的铝合金主要有m—Cu—Mg(2000系)、 设计时需要考虑的主要问题，精确预测给定冲压件的回弹量 Al—Mg(5000系)和AI—Mg—Si(6000系)，其中6000系 铝合金强度高，塑性好，具有优良的耐腐蚀性，综合性能 大小及分布显得非常重要。在生产实际中迫切需要对此采取 好。 行之有效的措施，回弹问题的数值模拟正是适应这一需要而 随着计算机技术和