斜桥及弯桥-典尚设计.pdf

斜桥与弯桥分析 北京迈达斯技术有限公司 2007 年 8 月 典尚设计-路桥效果图、三维动画 目 录 1. 斜桥1 1.1 概述1 1.2 斜交桥梁的受力特点 1 1.3 建模方法 2 2. 弯桥3 2.1 概述3 2.2 弯桥的受力特点 3 2.3 建模方法 4 2.4 弯桥建模例题 5 典尚设计-路桥效果图、三维动画 北京迈达斯技术有限公司技术资料——斜桥与弯桥 1. 斜桥 1.1 概述 桥梁设计中，会因为桥位、线型的因素，而需要将桥梁做成斜交桥。斜交桥受力性能较 复杂，与正交桥有很大差别。平面结构计算软件无法对其进行精确的分析，限制了此类结构 桥型的应用。 1.2 斜交桥梁的受力特点 a) 钝角角隅处出现较大的反力和剪力，锐角角隅处出现较小的反力，还可能出现翘 起；（图 1.2.1） b) 出现很大的扭矩；（图1.2.2） c) 板边缘或边梁最大弯矩向钝角方向靠拢。（图1.2.3 ~ 图 1.2.4） 图 1.2.1 斜交空心板桥支点反力 图 1.2.2 斜交空心板桥扭矩图 1 典尚设计-路桥效果图、三维动画 北京迈达斯技术有限公司技术资料——斜桥与弯桥 图 1.2.3 正、斜交板桥自重弯矩图（板单元） 图 1.2.4 正、斜交空心板桥自重弯矩图（梁格单元） 这些效应的大小与斜交角度大小也有很大的关系，斜交角度越大，上述效应就越大。一 般来说斜交角度小于 20 度时，对于简支斜交桥的上述影响可以忽略。如果斜交角度超过 20 度就必须考虑上述效应的影响。设计人员还应根据实际情况，找出适当的处理方案。 1.3 建模方法 对斜交桥梁多用梁格法建立模型。可用斜交梁格或正交梁格来建模。对于斜交角度小于 20 度时，使用斜交梁格是非常方便的。但是对于大角度的斜交桥，根据它的荷载传递特性， 建议选用正交梁格，而且配筋时也尽量沿正交方