报关及国际货运核算,吴延东,报四,21号.doc

《报关与国际货运核算》 课程议题研究报告 议题题目学生姓名 学 号 班 级 专 业报关与国际货运 指导教师 杨鹏 2012年月 议题相关课程 《国际集装箱班轮运输实务》、《报关实务》、《报关与国际货运核算》。 三、该议题要解决的问题 （一）1.解读真正的报关一词，避免出现有些同学读了三年报关，还不知道报关员是做什么的等情况 2.“打破”有些同学单纯认为的报关是一门轻松而且高薪多的行业。报关行业的确有高薪的存在而且相当高，但存在和拥有不是一回事。 3.“堵截”很多抱着如果能通过报关员考试“就好了”思想的同学，堵截他们的侥幸心理，报关员考试对于任何人都要付出大量有效的努力，做大量有效的行动，空想是无法得到这个证书的,要有必须拿到的心态，去努力。 （二）、1.努力就会有收获，人人都能成功。报关员资格考试虽然比较难，但并不是等于要背下整本70万字的教材才能通过，只要你努力了你就会或多或少的理解教材内容，当你的理解累积达到了一定程度，通过只是顺便的问题，我的体会是，报关员考试难了不会，会了不难。 2.集装箱的有效箱容能装的货物数量，如何有效装填货物。 四、（一）要不要把实际操作加到理论中去？ 解读报关一词 1. 进出口货物，除海关总署特准查验的以外，都应接受海关查验。查验的目的是核对报关单证所报内容与实际到货是否相符，有无错报、漏报、瞒报、伪报等情况，审查货物的进出口是否合法。当你在查询是否放行的时候，如果查询系统显示“审核等待中”，说明你的货物需要验货。这时你需要拿着报关单到海关指定的地方进行查验，一般是在港口里面的海关查验区。1）你要到海关根据报关单号查询你要验货的信息（如果是一票多箱要明确验哪个），需不需要过机或是。?2）到操作室（港内的单位不属于海关）根据箱量开出相应的查验单，经海关盖章后到港内。先到指点窗口填写一个申请单（一定写清电话，方便司机联系），连同查验单一起交给他们做系统，完后到交费处交上费用。?3）拿着交费后盖章的单子到派车背箱。?4）箱子背到查验区后，再到海关查验通知单，拿找当天值班科长把单子派给相应官员（需要的要弄完后再派单）。?5）拿着单子找到官员和对应的武警，在武警的监督下开箱，找出要验的货物，开始查验，大多数情况下都是核对涉及退税问题的品名归类。? 6）查验没有问题，官员和武警在通知单上签字并封箱，你在最下一栏签字表明验货期间货物没有损坏，最后交给科长签字确认。??7)拿着签好字的通知单到放行，。?? 8)拿着和到交费处交完费用从直接把箱子就可以了。一定要做个勤学好问的人??只有这样你的业务才能够熟练和精通，并且要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，与客户，与官员。尤其是像我们在货代公司工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的，许多问题也就迎刃而解了。????不管是哪里，新手的待遇大部分都不会很高，道理很简单，企业雇人为了叫他能为公司做事，更何况我们还是实习生。我们学到的理论都是源于实际的精华，但要把精华融入到实际当中就要一切从头开始，必须要有扎实的基本功。所以摆正心态是找工作和初期工作必需的素质，因为你不是独一无二的。待遇会随着你的能力的提高而提高，等你真地成为公司里独一无二的，那么你的工资自然也会独一无二。??????一个循序渐进的过程? 新手的工作刚开始一般都会很“弱智”，跑个腿，递个单子，换个单子，查查舱单或者退税信息什么的。一天大部分的时间要么就是呆着没事做，要么就是东跑西跑。一定不要为这样的工作内容而感到苦恼和厌烦，每一个优秀的报关员都是从这一步走过来的。它会考验你的素质是否适应报关这份工作和是否适应这个公司，时间长了自然而然的会让你接触更多的东西。一定要记住：报关当中每一个步骤的失误都有可能导致很严重的后果。谁都不会轻易的把这么艰巨的任务交给一个不明实力的人去做。??????????????不要为自己比别人干得多而感到不满，你要明白自己是在实习，事实上这样的机遇也是很难得，干得越多，积累的就越多，进步的也就越快。通过的实习，结合自己在工作遇中到的问题和存在的不足，想对我院物流与报关专业提出如下的建议，希望能为以后的教学有所帮助和完善：????? 有重点地完善对在校生的实际操作动手能力。在各个环节上容易出现什么问题，应注意哪些事项，有何具体的操作技巧。如模拟报关的实际业务流程：从接受客户的报关资料到填写预录入凭单，从预录入到复核发送，从订单到递单，从查验到海关放行。??从工作的技术支持上加强对新的应用软件如报关系统及中国电子口岸的学习和掌握，以适应现代化的大通关。?????从工作涉及的人际关系方面提高对在校生的素质