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汽車報告 班級：四年二班 作者：高宜誠 指導老師：陳俊任 壹、研究動機 這次我是因為專題課不知道要做什麼 所以想到第一次的主題汽車，而且最 困難的主題﹝引擎﹞還沒做所以要做 已決定作汽車報告專題。 貳、研究目的 為了知道引擎在汽車是如何運作的。 加油時為何要分汽油或柴油，引擎的運作及構造會有差別嗎？ 參、研究方法 上網查資料。 查書。 肆、研究內容 車殼 車殼是負責保護車體內部的系統以及美化汽 車，與烏龜殼的作用差不多。 引擎的功能及種類 是汽車動力的來源： 以使用的燃料來看，可分為汽油引擎和柴油引擎，還有越來越普及的電氣引擎。 以工作原理來看，可分為四衝程引擎和二衝程引擎，四衝程包含進氣、壓縮、爆炸、排氣等完整過程。而二衝程僅包含壓縮、燃燒過程。 引擎的構造： 柴油引擎類似於汽油引擎，都是屬於內燃機；不過，它們的操作原理，彼此卻有相當大的差異。在汽油引擎中，油料是先與空氣在化油器中混合，而後才送入汽缸中，經壓縮後，藉助於火星塞之點火而燃燒，進而產生動力。但是在柴油引擎中，燃料並沒有與空氣混合（因此也不需化油器），而是先將空氣送入汽缸，經強烈壓縮後造成燃燒而發出動力。 引擎的解剖圖： 3.傳動系統 將引擎發出的動力由 引擎→離合器→變速箱→輪軸→輪胎 的順序傳動到輪胎。 4.離合器 離合器是由駕駛者踩下換檔時要踩的踏板，踏板通過層層管道壓下膜片彈簧使離合片離開飛輪，由於傳動軸是兩段式的，靠著膜片彈簧 與飛輪連接，所以離合片離開飛輪能使汽車滑行。 5.變速箱 變速箱的工作是在保持汽油引擎的最高效率，使汽車可以在較大的速度範圍內行駛，離合軸帶動副軸，而在傳動軸上跟副軸上的第一檔、第二檔、第三檔齒輪在一起的齒輪裝有滾珠軸承使他能在傳動軸上自由旋轉，空檔是套環不扣任何齒輪讓齒輪在傳動軸自由旋轉。第一檔是由套環扣上與第一檔齒輪密合的齒輪，由於套環沒有軸承使他能帶動傳動軸，第二檔是由套環扣上與第二檔齒輪密合的齒輪。第三檔是套環扣上與第三檔齒輪密合的齒輪。第四檔是由套環直接扣上離合軸。倒檔是由惰輪幫助倒檔齒輪扣上沒有滾珠軸承的齒輪。 6. 轉向系統 由方向盤控制方向盤右轉就使輪胎右轉，相同的道理左轉也一樣。 7.煞車系統 由腳踏板控制，應用摩擦減速的原理使汽車減速。 伍、參考資料 0..tw/practice/diesel.htm 1..tw/eweb/genius/presentation-6r/10web/car02.htm .tw/chen871m098/%A8T%A8%AE%B0%F2%A5%BB%BAc%B3y.htm /w/index.php?title=%E5%85%A7%E7%87%83%E6%A9%9Fvariant=zh-tw 2./Chinatimes/ExteriorContent/Life/Life-Main/0,4381,out-content+170101+172006042601124+0,00.html 3..tw/database/scientieic/content/19820009.htm#柴油引擎運作原理 4..tw/vocation/agri_mech/tn_ag/07/7.htm 陸、研究心得 這次報告比以前的難，因為以前都有詳細對照，但這次沒有引擎給我拆，由於此原因而是報告困難度提高﹝其實我一直找錯網站﹞，也謝謝老師指導。