排气阀门二.PPT

制动控制阀主要零件的检修 建议学时：1 学时 汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统） * 任务描述 本次任务需要你掌握制动阀主要零件的检修 * 学习目标 通过本任务学习，应能： 掌握制动阀主要零件的检修 * 任务实施 1.用塞尺检测制动阀壳体结合面平面度误差不大于0.10mm。否则进行修磨。若阀门压痕深度超过0.50mm，应换用新件。 2.直观检查各个弹簧断裂或弹力明显减弱，应换用新件。各弹簧的技术状况，应符合要求。 3.检查进、排气阀和阀座，若有刮伤，凹痕或磨损过渡，应换用新件，若有轻微磨损，可在接触面上均匀涂上细研磨膏进行研磨。 * 任务实施 4.检查制动信号灯开关工作是否正常。若壳有裂纹或螺纹损坏时，应换用新件。 5.若进行大修时，解体后各种橡胶密封圈及膜片均换用新件。推杆与衬套配合松旷时，也应换用新件。 * 1.用塞尺检测制动阀壳体结合面平面度误差不大于0.10mm。 2.直观检查各个弹簧断裂或弹力。 3.检查进、排气阀和阀座，轻微磨损，可在接触面上均匀涂上细研磨膏进行研磨。 4.解体后各种橡胶密封圈及膜片均换用新件。 学习小结 一、选择题 1. ( )和阀座如有刮伤、凹痕或磨损过度，应予以更换；如有轻微磨损，应予以研磨修复。 A. 进气阀 B. 排气阀门 C.进、排气阀门 二、判断题 1、膜片及阀门橡胶件不应有变形、裂纹或老化现象，否则应予以更换。( ） 2、进、排气阀门和阀座如有刮伤、凹痕或磨损过度，应予以更换；如有轻微磨损，应予以研磨修复。（ ） 3、制动阀的各弹簧弹力应符合其技术条件，否则应予以更换。（ ） 4、制动阀壳体及阀盖不得有裂纹、变形和缺损，否则应予以更换。（ ） * 课堂练习 一、选择题 1. ( C )和阀座如有刮伤、凹痕或磨损过度，应予以更换；如有轻微磨损，应予以研磨修复。 A. 进气阀 B. 排气阀门 C.进、排气阀门 二、判断题 1、膜片及阀门橡胶件不应有变形、裂纹或老化现象，否则应予以更换。 (√ ） 2、进、排气阀门和阀座如有刮伤、凹痕或磨损过度，应予以更换；如有轻微磨损，应予以研磨修复。（ √ ） 3、制动阀的各弹簧弹力应符合其技术条件，否则应予以更换。（ √ ） 4、制动阀壳体及阀盖不得有裂纹、变形和缺损，否则应予以更换。（ √ ） * 课堂练习 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。