关于中旭教育集团培训提纲的一点感想..doc

关于中旭教育集团培训提纲的一点感想 我认真阅读了杨经理转发给公司全体员工的中旭教育集团培训提纲，非常感谢杨总与大家分享，也很愿意就提出的几个问题进行深入思考，下面简单谈一下自己的一点感受。 1、给公司做一个全面的体检，你认为公司当前急需解决的是“动力问题”、“协调问题”、“效率问题”还是“持续问题”？ 首先，我就公司现状简单谈一下“动力问题”、“协调问题”、“效率问题”和“持续问题”。 （1）关于“动力问题” 就例1 看，从人员结构看，我们公司基本形成了老中青相结合的构架。有能力者上，谈不上新人不能上，这点公司一直做的很好。也不乏个别“元老级伙伴”已经形成了固有的习惯，有了新东西不愿接受，但还不足以影响大局。 就例2 看，我个人认为杨总的抱负很远大，很多思路都是超前的，作为员工肯定是愿意与这样的老板共同发展。但问题我们也意识到了，缺少为企业“操心”的员工。更多的员工考虑的还是个人利益，甚至“怎么少干活多拿钱”，不能正视薪金与责任的关系。薪水是“你有能力解决问题”的报酬；奖金是“你有能力可以克服困难”的代价。 “动力问题”是工作激情问题，我认为更是态度问题。一个人的思维方式决定着他的行为模式，他的行为模式又决定着最终结果。在工作中面对出现的问题，首先应该摆正自己的态度，然后调整自己的思维方式正确应对。如果事情无法改变，就从改变自己开始。 （2）关于“协调问题” 从公司整体看，还好吧。如果说有问题，也还是态度问题。每个人在做自己的工作时，不能为下道工序所想一些。只是想尽快做完了事，就不是自己的责任了。出了问题也努力想先把自己“摘”出来，跟自己没关系。不能多为“客户”着想，看问题的角度不能更高更远。举两个简单的例子：例1，前几天有个EMS快件到了，办公室签收放到收件人的桌子上，这看似很正常。但收件人出差回来至少要半月以上，到那时快件就成了慢件了，该解决的问题就会被耽搁。遇到这种情况办公室是不是应该把快件交给内勤处理？内勤是不是有义务处理这样的问题，打电话联系收件人问能否打开处理？收件人知道客户要寄快件，是不是应该告知内勤注意查收，是否需要处理？……年初就发生过业务员的快件在工厂，业务员没去工厂就一直放在那，寄回的发票过期无法作废，只能去税务局协调的事件。例2 ，关于青岛客户送货问题。这个客户比较特殊，不管大单小单随时需要随时下单，要求按期送货。一家公司送货是到两个分厂，两个分厂各自下单。送货地点是两个，很多时候两个单差不了一两天。这种情况怎么处理？是一个单一送，还是尽量两个单一起送？前几天就发生一次抱怨，前一天下午内勤下单，第二天上午物流安排送货，这很正常。不正常的是，第二天一早正大又有一个订单，内勤按公司要求中午11点前通知物流即可，可这样工厂需送货两次。内勤是不是应该立刻问一下工厂送货车走没走，把这单货带上？对于特殊客户特殊处理。因为订单第一时间在内勤手里，内勤通知物流安排发货，物流只是协调车辆，内勤多为下一道工序做点工作，公司就会节约一定成本。 内部协调其实是一个很简单的事情，就是每个人在做本职工作时多做一点，多操点心，多为下一道工序着想。 （3）关于“效率问题” 我个人认为这是与领导或公司的要求不高或不严有关，同时也与员工个人的态度和能力有关。对员工要有一定授权，凡事要指定一个主负责人。领导追究的只是主负责人的责任。主负责人来领导一个小的团队完成某项工作。人的潜能是无限的，有压力才有动力。不要从主观上判断一个人是否能完成这项任务，只要不是态度问题，能力的问题可以让他自己去解决，去想办法提高。对于员工，可能会认为领导或任务的主负责人要求过于苛刻，一时不能接受，但从长远角度看，不久的将来他会感谢帮助他成长的领导。 （4）关于“持续问题” 现代企业多是“一个萝卜一个坑”。小企业会出现“身兼数职”。……这些都很普遍，也没有什么错。但从企业持续发展看，我个人认为可以在“一个萝卜一个坑”的基础上对企业的人员重新合理安排一下工作，尽量做到每一项工作都至少有2人以上知道怎么做。每个人都有主要工作岗位与次要工作岗位两项，日常工作可能只是做主要工作岗位的工作，对于次要工作岗位的工作是定期参与的，可以独立完成，也可以帮助他人完成。这样当一个岗位的人员变动，还有第二个人可以接手或指导新人完成。包括前期面试业务人员时，也有人提出一个市场至少有两个以上业务人员都熟悉情况，万一其中一个业务员不做了，不至于没人了解这个市场，一切再重头开始。 我个人认为“动力问题”、“协调问题”、“效率问题”和“持续问题”，都有需要解决的方面，但最需解决的是“动力问题”，说白了还是员工的态度问题。相信有了好的态度才能把工作做好。 2、请你对号入座，找出自身的不足与改进办法？ 我认为个人存在的问题是“协调问题”和“效率问题”。很多工作都放在自己手里，不能协调好安排下去，整天很