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经过网上查阅，缓冲器主要有以下几种： 缓冲器分蓄能型和耗能型两类?.?目前市场上常用的缓冲器主要有三种：液压缓冲器（Oil?Buffer）、聚氨脂缓冲器?（PU?Buffer）?、弹簧缓冲器?（Spring?Buffer）.?其中液压缓冲器为耗能型?,?应用最广泛，聚氨脂缓冲器、弹簧缓冲器属于蓄能型?,?由于价格便宜，低速电梯上、汽车上使用比较多。 1. 汽车弹簧缓冲器 汽车弹簧缓冲器（ HYPERLINK /view/3001644.htm \t _blank 缓冲胶）是一种高弹性高韧度的橡胶类制品，属汽车改装类配件。用来安装在 HYPERLINK /view/110852.htm \t _blank 汽车悬挂系统的螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震作用并对避震器起来保护，这种功能是一种物理作用。 缓冲胶外观是有开口的圆环状，上下各有一条凹槽（用来容置螺旋弹簧），侧边有两个、三个或多个孔位。根据弹簧间距的标准规格，缓冲胶分为 A+A、A、B、C、D、E、F 七种标准型号。理论上，这七款型号可以囊括全球极大部分螺旋弹簧避震车型所需。 缓冲胶亦有称之为缓冲器、缓冲垫、缓冲块、减震胶、避震胶等等，最广泛最正确的全称是“汽车弹簧缓冲胶”，英文名称是 Car Spring Buffer Retainer 汽车弹簧缓冲器是通过利用液压弹簧减震功能，当汽车瞬间相撞时，缓冲器就起到了缓冲作用从而减轻两车相撞后的破坏程度，提高车与人的安全性。 1.汽车弹簧缓冲器 - 特点　　1、有效解决减震器弹簧疲软问题，恢复减震器性能。 　　2、保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油。 3、全车安装后，可消除颠簸感60%，增加急转弯稳定性，大大降低汽车噪音。 　　4、提高车身3—5CM、缩短刹车距离、延缓钣金老化。 　　5、山路、土路低速行驶过程中防颤效果好，有效消除60%以上的颠簸感。 6、安装简单，不松动车辆任何螺丝。 　　7、具有耐磨、耐寒、耐冲击、耐老化、耐水、使用寿命为2—3年。 　　8、通用型产品，适用于各种轿车。 舒适：明显降低车体震动，提高驾乘舒适感。大幅减少路嗓及震动噪音，驾乘静心舒畅。安全：增高底盘，减少车体下塌，预防底盘擦挂。抑制过弯侧倾、甩尾，缩短 HYPERLINK /search?word=%E5%88%B6%E5%8A%A8%E8%B7%9D%E7%A6%BBfr=qb_search_expie=utf8 \t _blank 制动距离。经济：有效解决弹簧疲软、偏硬问题，提升原车减震效能。保护减震器、球头及 HYPERLINK /search?word=%E6%82%AC%E6%8C%82%E7%B3%BB%E7%BB%9Ffr=qb_search_expie=utf8 \t _blank 悬挂系统，节省维护费用。延长 HYPERLINK /search?word=%E5%88%B9%E8%BD%A6%E7%89%87fr=qb_search_expie=utf8 \t _blank 刹车片寿命。 2.液压缓冲器 液压缓冲器（shock absorber）依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用。适用于起重 HYPERLINK /view/42380.htm \t _blank 运输、 HYPERLINK /view/51767.htm \t _blank 电梯、 HYPERLINK /view/841179.htm \t _blank 冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备，其作用是在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏的安全缓冲装置。 当液压缓冲器受到碰撞压力时，动能经塞头和加速弹簧转给活塞，使其向右运动。原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工作腔内的油液，使其复位弹簧压缩，同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来，进入贮油腔。在活塞开始运动时，由于与顶杆之间的环形间隙较大，油液容易被挤出；在活塞继续运动时中，这一环形间隙变得越来越小，即活塞阻力不断增大，到顶杆的圆柱形阶段后，环形间隙为为难能告知，阻力也稳定于最大值。缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能，起到缓冲作用。当工作完毕，活塞被复位弹簧推至原始位置，完成一个工作循环。 液压 HYPERLINK /search?word=%E7%BC%93%E5%86%B2%E5%99%A8fr=qb_search_expie=utf8 \t _blank 缓冲器优点：减少或消除液压冲击；保护液压元件。缺点：降低液压执行元件的运动速度，特别是初期加速度。 3.聚氨酯缓冲器 聚氨酯缓冲器是利用聚氨酯材料页数的微孔气泡结构来吸能缓冲，在手冲击过程中相当于一个带有多气囊