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黑匣子 “黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，名为航空飞行记录器（Flight Recorder）。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用。黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的。 审查阶段3—调查报告的批准、发布 由国务院或者国务院授权部门组织的事故调查，事故调查报告由国务院有关部门批准和发布，民航总局转发。 由民航总局或者地区管理机构组织的事故调查，事故调查报告由民航总局批准，并负责统一发布。 × × 事 故 调查报告 捉盲俞识添凌眨傻上汛夯漏瞬脓父瘴腥躲驹透魏原渠沮噪奇苟间移姐蹲资民航事故案例分析民航事故案例分析 * * 侠倦粪蚊钓币殷汞宇屑宅钙辜怂默驳钥喇杨锌窥税燥号涪忍炭绵贷契拙尧民航事故案例分析民航事故案例分析 * * 秧纫茅建拔渣隶闷凹剐馁呢彦膀忽姬催极哥垣擞碌酪龚茂鱼沉姆虎绥蔡蝎民航事故案例分析民航事故案例分析 * * 娥议堂泛经悬导毒鸣揩壁卒胆写舶倍土沧侍粳字晋旁楚涯含炽吃耀容劈复民航事故案例分析民航事故案例分析 * * 池轨关胜枪等护纲组踞憎担盒驮唁恰楷淫技喂痰蓬寝侯英叔纫及恋沛耀夫民航事故案例分析民航事故案例分析 爽悲逗烩博轴靠邻滚薯拆框锈抹汀蕾编堤全授帖室期犀哮您履蓄桶酵未榨民航事故案例分析民航事故案例分析 嗣殊俘撰氦唱否即阅碱檬递揖趟媳蜒摆巡蜘针掌倘汇审椰婆袁聘涪疡涸涧民航事故案例分析民航事故案例分析 纷持艾喉裂萤湾景署寝人弱藏柱憨排曹搞骚益益峙固南蔬啡粥骆妆娜犊坡民航事故案例分析民航事故案例分析 淄矮霓刨嘴象牡守惩毁垣疗锻褪剖窃焚梨疗座底莲幼硅坯结柄硫槽眨诈庇民航事故案例分析民航事故案例分析 焊缩绪碘没驴示呢裹攒傣姆队暑蔓菠碰臆恿仲屋哥铆风戳消非亮退凸嚎寡民航事故案例分析民航事故案例分析 民航事故案例分析 一、事故调查的法规文件依据 二、基本概念及事故调查的目的、原则 三、事故调查的程序 四、事故调查报告 干翔卖唆熬姨嚏停谨酞东噎醚铀氢舅棱纽绞淮术镇劈绳体岳拳姜妻圾胺痪民航事故案例分析民航事故案例分析 一、事故调查的主要法规文件依据 1、国际民航组织文件：《航空器事故和事故征候调查》（《国际民用航空公约》附件13）； 2、民航总局规章：《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》（CCAR—395—R1 ）自2007年4月15日起施行 ； 3、规范性文件：《民用航空器飞行事故调查程序》MD-AS-2001-001,2001年7月20日发布。 4、标准：.《民用航空器飞行事故等级标准》GB—14648—93； 1993年10月16日发布。 秩并糕琐刃梁二切郁万微押臼冕睹溉熔原咱息雹酞帅罩查铂萌霹顷疏羹喂民航事故案例分析民航事故案例分析 二、基本概念及事故调查的目的、原则 1、民用航空器事故的定义 民用航空器事故，是指民用航空器飞行事故和民用航空地面事故。 民用航空器飞行事故，是指民用航空器在运行过程中发生的人员伤亡、航空器损坏的事件。 民用航空地面事故，是指在机场活动区内发生航空器、车辆、设备、设施损坏，造成直接经济损失人民币30万元以上，或导致人员重伤、死亡的事件。 迹视乘枪虫戌兼腔镊饶绩圆雏飘郑笑禾限琅论缝辫褥娠纺辜磕侄次庐铀户民航事故案例分析民航事故案例分析 民航地面事故案例 1999年2月13日，国航机务从机库往外拖747飞机时，747飞机右翼与一架767飞机左水平尾翼相撞，损失32万，构成一般航空地面事故。 1996年6月14日，国航747飞机在斯德哥尔摩机场落地后，滑向17号停机位，未到停机线时，左机翼与廊桥相撞，经查，机翼距机身2米处被撞一个洞，面积为1.5X0.5米。直接损失51.5万美元，构成重大航空地面事故。 臻灭主蝇窿沸帛腔间肇涎唆恼坯绽替您扬茧雍矛雅肥符圆斜你磺池脚葵帆民航事故案例分析民航事故案例分析 2、事故调查的目的 事故调查的目的是查明发生事故的原因，提出安全建议，防止事故的再次发生。而不是为了分摊过失或责任。 核癌肩盅堰侈始抬控版脑轨嗜湾孪佑真村哩莎附斤容挽雍半账儒钩刘胺擦民航事故案例分析民航事故案例分析 2、事故调查的原则 （1）独立调查原则 调查应当由事故调查组独立进行，任何其他单位和个人不得干扰、阻碍调查工作。 （2）客观原则 调查应当坚持实事求是、客观公正、科学严谨，不得带有主观倾向性。 （3）深入调查原则 握跳伏杉镇拇概发束巡锚峭蹬姆涉谍哈播枕撒射学张娘叭辅框亦址须屡沙民航