4章2 异步电动机制动.pptVIP

* 制动 异 步 电 动 机 制动时 T 与 n 方向相反，可以实现快速停机，限制转速。 此时电动机将吸收转轴上的机械能转变为电能。 特点: 制动方式有三种，学习时注意： 制动原理； 制动的优缺点； 制动方式的适用负载； 机械特性分析制动方法。 一、反接制动 1、正接反转 2、反接正转 二、发电机制动 1、变极调速过程的发电机制动 三、能耗制动 一、反 接 制 动 当转子的转向与定子旋转磁场的转向相反时，运行状态称为反接制动。 n1 n切 n T ? 电动机状态 反接制动状态 n1 n切 n T ? 本质特点： 实现反接制动的方法有两种： 1、正接反转制动 正接：不改变定子接至电源的相序，n1的方向不改变。 反转：转子转速 n 由于某种原因而反转。 例如：绕线式异步电动机转子串电阻。 T n n1 sm1 sm2 T2 0 坐标的第四象限，T与 n 方向相反。 绕线式异步电动机转子串较大的电阻。 这种反接制动，不是用于停车制动，而是用于位能性负载（如起重机），限制重物下放速度。 若要下放重物，可逐渐增大串入转子回路的电阻Rt。 转速 n 由正转逐渐降低到零，然后改变转向为反转。 改变串入转子的电阻，可获得不同的下放速度。 说明电机从转轴上吸收机械功率，又从电网中吸收电功率，两种输入功率都消耗在转子电阻 R2+Rt 上。 2、反接正转制动 电机按原方向转动，定子绕组改变相序，即改变旋转磁场的方向，使n1与n方向相反。 此制动方法用于迅速制动停机。 n1 n切 n T ? n1 n切 n T ? 反接正转制动与不同负载 T n 反抗性负载 T n n1 -n1 A B C D 反接正转制动，停机不准确，到 C 点要及时切断电源，否则电机反向转动，稳定运行于 D 点。 FR SB1 KM1 KM2 KM1 FR M n KR PE R FU1 QS FU2 KM2 KM2 KM1 KM1 SB2 KR 单向反接制动控制线路 KM2 n=0时，断开 二、发 电 机 制 动 n1 n T n切 ? 变极调速时，极数由少极（高速）变为多极（低速）。此时，会出现 的现象，异步电机处于发电机状态。 本质特点： 1、变极调速过程的发电机制动 由少极（高速）变为多极（低速）。 将转子动能转变为电能反馈到电网，然后才逐步过渡到低速电动机状态下运行。 0 n n1 A B C T2 例题： 假如有一台星形连接的三相异步电动机，在运行中突然切断三相电源，并同时将任意两相定子绕组立即接入直流电源，这时该异步电动机的工作状态如何？试画图分析。 答：首先，旋转磁场变为转速为零的静止的磁场。 + A - B A X Y B Z C ? × ? × N S C X,Y,Z 星型绕组 静止磁场 P＝1 n n1=0 N S n切 ? T 电动机有惯性，仍然有转速，转子切割定子磁场方向与转子转动方向相同。 电磁转矩方向与转子转动方向相反，电动机进入能耗制动状态。 三、能 耗 制 动 A B C M K1 K2 制动时定子脱离交流电源（K1断开）。 定子两相绕组通入直流励磁电流（K2闭合）。 n1= 0 ， n 按原方向惯性旋转，T方向与 n 相反，是制动转矩，电机迅速停机。 1、能耗制动原理 入 出 能耗制动时电机中的动能变为电能损耗在转子回路中。 改变定子直流励磁电流（改变 ?m ),或调节转子串入电阻（改变 I2 )可以调节制动转矩大小。 2、能耗制动的机械特性及过程 T n n1 -n1 A B C D 反接制动 T n n1 A B 能耗制动 0 3、能耗制动控制线路 能耗制动主电路 KM1 FR M PF FU1 QS TC FU2 48 110V KM2 XB *