泸渝高速LJ3合同段项目高空作业专项安全施工方案.docVIP

泸渝高速LJ3合同段项目经理部 高空作业专项安全施工方案 泸渝高速LJ3合同段项目经理部 高空作业专项安全施工方案 编 制 复 核 审 核 项目负责人 目 录 第一章 编制说明 4 一、编制依据 4 二、编制目的 4 三、适用范围 4 第二章 工程概况 4 一、工程简介 4 二、地理位置概述 4 三、气象、水文 5 四、地形地貌 5 五、地质构造 5 六、水文地质条件 5 七、高空作业概况 5 第三章 高空作业防范措施 6 一、基本规定 6 二、 “三宝”管理 6 三、洞口防护 7 四、临边防护 7 五、物料提升机 8 六、液压爬模平台 8 七、现浇横梁支架平台 9 八、电梯平台 9 九、转梯 9 十、爬梯 10 十一、临时脚手架（外脚手架） 10 十二、模板工程 11 十三、前支点挂篮施工 13 十四、塔式起重机 14 十五、施工电梯 17 十六、架桥机 17 十七、引桥盖梁施工 18 十八、其他措施 20 第四章 危险因素分析 20 第五章 安全保证措施 21 第六章 安全生产组织管理 22 一、安全生产管理机构 22 二、安全目标管理 22 三、安全生产保证体系 22 四、职责 22 五、安全管理制度 27 第七章 安全生产组织管理 28 第七章 应急预案 29 一、目的 29 二、应急领导小组 29 三、应急领导小组职责 29 四、应急反应预案 30 四川路桥泸渝高速公路LJ3合同段项目经理部 高空作业专项安全施工方案 第一章 编制说明 一、编制依据 1、《高处作业分级》（GB/T 3608-2008）； 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)； 3、《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74）； 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 5、《钢管扣件式脚手架安全技术规范》（JGJ 130—2001） 7、国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）～纳溪段公路两阶段施工图设计文件。 二、编制目的 1、认真贯彻执行国家相关法律、法规和各项技术标准、安全操作技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求。 2、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。 3、有效的控制我标段的工程进度、工程安全，提高工程管理水平，使本项目的施工标准化、规范化、程序化和法制化，达到任务清晰、程序合理。 三、适用范围 本方案适用于泸渝高速公路LJ3合同段项目经理部以下高空作业体系： 凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业； 第二章 工程概况 一、工程简介 合江长江二桥是国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）至纳溪段高速公路跨越长江的控制性工程，北岸路基起止桩号为K23+900～K2+205.1,长305.1m；南岸路基起止桩号为K25+900.1～K2+155，长254.9m。合江长江二桥桥梁总长1695米，桥面总宽30.0m，设计高程286.670～319.439m主桥上部结构为210+420m+210m预应力砼双塔斜拉桥，H形索塔，钻孔灌注桩基础。引桥上部结构为12×50+8×30m预应力砼简支T梁，50米T梁下部采用变截面方柱式桥墩，30米T梁下部采用等截面方柱式桥墩，钻(挖)孔灌注桩基础。 北岸位于四川省泸州市合江县西北方向6km，印子乡陈湾村4组，南岸位于四川省泸州市合江县合江镇力量村5组。 三、气象、水文 桥区属亚热带湿润季风气候，具有气温高、湿度大、雨量充沛、无霜期长的特点。雨量主要集中在5~10月份。地表水主要为长江水及其支流、溪沟水等 四、地形地貌 桥址区位于长江上游，长江由NW流向SE，地貌上总体属于河谷丘陵地貌，一般海拔标高左岸220～290m，右岸225～330m，分布高程一般207～223m，一级阶地宽约100～150m，分布高程一般223～230m，I级阶地以外为浅丘，丘陵多为圆顶丘，地势总体低平，多被垦为水田或旱地，基岩零星出露。 五、地质构造 址区地处川南南北向构造带笔架山向斜东翼，西约2km为该向斜轴部，轴向近南北，轴部地层为中生界侏罗系上统蓬莱镇组(J3p) ，两翼地层为中生界侏罗系中统遂宁组(J2Sn)和中生界侏罗系中统沙溪庙组(J2S)。桥区位于其东翼，为一单斜构造，岩层倾向南西，优势产状226°∠10°，未发现断裂构造形迹，岩层连续性较好，产状平缓、稳定，构造简单。 长江左岸河漫滩冲积卵石夹土层和右岸塌岸堆积层透水性较好，卵石夹土层渗透系数K＞10m/d，属强透水层。基岩富水性较弱，以浅层裂隙和构造裂隙充水为主，局部深部构造裂隙水具承压性；各套砂岩富水性稍强。长江右岸塌岸堆积层主要由块石夹(质)土组成，厚度较