电动汽车混合制动系统控制策略的改进 - 江苏大学.pdfVIP

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2017-08-16 发布于天津
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电动汽车混合制动系统控制策略的改进 - 江苏大学.pdf

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年月第卷第期电动汽车混合制动系统控制策略的改进何仁俞剑波王润才江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江摘要针对电动汽车混合制动系统通过对整车制动动力学和法规的分析理论上确定了混合制动系统的安全制动区域在此区域内以充分回收车辆制动能量为目标在满足制动法规和整车制动稳定性的前提下对于前后轴机械制动力分配固定的混合制动系统提出了一种电动机制动力与摩擦制动力分配的优化方法以工作模式切换点的坐标及制动力分配曲线的斜率为优化对象进行优化此外基于制动力分配影响因素多变的特点设计了一种参数输入的制动力分配模糊控制策略

２０１３年３月第３４卷　第２期Ｍａｒ．２０１３Ｖｏｌ．３４　Ｎｏ．２ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７７７５．２０１３．０２．００１电动汽车混合制动系统控制策略的改进何　仁，俞剑波，王润才（江苏大学汽车