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实训分教案 授课日期： 第 次课 20 学时 实训项目 项目三 电控自动变速器 任务9 341E自动变速器的检修 实训 目 标 知识 目标 1. 熟练认知341E自动变速器总成的结构和具体组成部分； 2. 对照实物能理解341E自动变速器行星齿轮机构的工作原理； 3. 对照实物理解341E自动变速器换挡执行元件的工作原理。 技能 目标 1. 能够按照正确的拆装工艺分解变速器总成，并熟知其拆装的相关要求和注意事项； 2. 能认识所拆卸换挡执行元件，口述其作用； 3.能检测341E自动变速器各元件的使用情况。 实训重点 1.341E自动变速器总成的结构和具体组成部分； 2 .检测341E自动变速器各元件的使用情况。 实训难点 1. 用正确的拆装工艺分解变速器总成，并熟知其拆装的相关要求和注意事项； 2.检测341E自动变速器各元件的使用情况。 器材及工量具准备 1. 341E自动变速器1台/组； 2. 常用工具1套/组； 3. 世达120件套1套/组； 4. 自制内卡拆卸起1把/组； 5. 记号笔1支/组。 教学手段 1. 每6人为1小组，团队协作，分工逐次实训； 2. 严格实施“五步教学流程”法。 时间分配 情境引入与项目介绍用时约5分钟； 实训教师操作演示与讲授用时约40分钟； 学生分组实训与教师现场指导用时约130分钟（后50分钟开始按人次考核）； 实训项目技能考核用时约50分钟； 实训点评用时约5分钟。 教学效果 评估方法 1. 根据出勤率及现场工作氛围评定小组作业过程考核成绩； 2. 根据实训报告完成情况计入项目实训考核成绩； 3. 通过实训项目达标考核，现场计入考核成绩。 情境引入 【故障案例】 一辆皇冠自动挡轿车，驾驶员反映车子跑不动，发动机温度也偏高，技师试车检查，发现变速器无法升三挡，检查发现电磁阀不工作，更换电磁阀后故障消失，说明驾驶员一直在用二挡开车。 授课过程设计 教法选择 学法指导 【第一步】项目介绍（5分钟） 通过情境引入中的故障案例说明掌握自动变速器基本维修技能很重要； 项目操作实施规范与纪律要求； 强调安全注意事项； 强调本次实训项目的知识目标和技能目标。 【第二步】言传身教（40分钟） 341E自动变速器的拆卸 ★ 注意事项 对照任务7进行拆卸 341E自动变速器总成的检修 1、行星排、单向离合器的检验 （1）检查太阳轮、行星齿轮、齿圈的齿面，如有磨损或疲劳剥落，应更换整个行星排。 （2）检查行星齿轮与行星架之间的间隙，如图1-1所示，其标准间隙为0.2mm～0.6mm，最大不得超过1.0mm，否则应更换止推垫片、行星架和行星齿轮组件。 （3）检查太阳轮、行星架、齿圈等零件的轴颈或滑动轴承处有无磨损，如有异常，应更换新件。 （4）检查单向离合器，如滚柱破损、滚柱保持架断裂或内外圈滚道磨损起槽，应更换新件。 图1—1 行星齿轮与行星架之间的间隙检查 授课过程设计 教法选择 学法指导 （5）用左手握住太阳轮驱动鼓，右手转动2挡单向离合器F1外圈，检查2挡单向离合器的锁止方向，如图1-2所示，应使外圈在逆时针方向锁止，在顺时针方向自由转动。 图1—2 2档单向离合器锁止方向的检查 （6）按图1-3所示方法，用左手握住后行星架，右手转动抵挡单向离合器内圈，检查其锁住方向，应使内圈相对于外圈在顺时针方向锁止，在逆时针方向自由转动。 （7）如果在锁止方向上出现打滑或在自由转动方向上存在卡滞现象，应更换。 图1-3 低档单向离合器锁止方向的检查 授课过程设计 教法选择 学法指导 2、离合器的检验和装配 （1）离合器的检验 ①检验离合器的摩擦片，如有烧焦、表面粉末冶金层脱落或翘曲变形，应更换。许多自动变速器的摩擦片表面上印有符号，若这些符号已被磨去，说明摩擦片已磨损至极限，应更换。也可以测量摩擦片的厚度，若小于极限厚度，则应更换。 ②检查钢片，如有磨损或翘曲变形，应更换。 ③检查挡圈的摩擦面，如有磨损，应更换。 ④检查离合器和制动器的活塞，其表面应无损伤或拉毛，否则应更换新件。 ⑤检查离合器活塞上的单向阀，其球阀应能在阀座内活动自如，用压缩空气或煤油检查单向阀的密封性，如图1-4所示，从液压缸一侧想单向阀内吹气，密封应良好，如有异常，应更换活塞。 图1-4 离合器活塞单向阀密封性的检查 ⑥检查离合器鼓，其液压缸内表面应无损伤或拉毛，与钢片配合的花键槽应无磨损。如有异常，应更换新件。 ⑦测量活塞回位弹簧的自由长度，并与表1-1比较。如弹簧自由长度过小或有变形，应更换新