406440连续梁混凝土浇筑作业指导书.docVIP

京沈京冀铁路Ⅶ标段桥梁工程 编号： 编 制： 审 核： 批 准： 2015年月日发布 年月日实施 1.适用范围 1 2.作业准备 1 3.技术要求 1 4.施工程序与工艺流程 1 5.施工要求 2 6.劳工组织 7 7.材料要求 8 8.设备机具配置 9 9.质量检验 9 10.安全及环保要求 9 连续梁混凝土施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于李家庄大桥跨G112国道（40+64+40）m悬臂浇筑连续梁的混凝土工程施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 3.技术要求 3.1模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理工程师检查并批准后，方可浇筑混凝土。 .2浇筑混凝土时，应保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确和稳固。为避免孔道变形，不允许振捣器触及管。 施工准备→确定浇筑方案→原材料进场检验→确定配合比→现场支架、模板、钢筋等工序均报检通过→浇筑混凝土→养生→检验验收 4.2工艺流程 图4.1 混凝土作业工序流程图 5.施工要求 5.1混凝土配置和搅拌 为保证连续梁混凝土施工强度，我工区所用的混凝土由4#拌合站自行提供，生产的混凝土质量可靠性高，完全能满足我部连续梁的混凝土施工要求。 ⑴混凝土配制和搅拌为质量控制点，拌合站设试验室配齐相关原材料检测仪器，对混凝土原材料进行全程监控，由拌和站相关负责人加强混凝土搅拌控制，确保拌制质量。 ⑵混凝土开盘前，试验员对粗、细骨料、拌和料进行严格的含水率测量，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量的变化，以便及时调整施工配合比，含水量按照每班抽测两次，雨天随时抽测，并按照测定结果及时调整混凝土的施工配合比，将调整后的施工配料单报现场监理工程师签认。 ⑶混凝土配料必须按试验室提供的施工混凝土配合比通知单执行，试验人员在开盘时、搅拌过程中须值班，随时掌握和调整搅拌情况。计量采用自动传感器计量，计量系统每年校检一次，每月校准一次，在使用前进行再次的复核，如发现有异常必须及时校验。 ⑷在配制混凝土拌合物时，水、水泥、掺和料、减水剂的称量误差应≤±1%，粗、细骨料的计量误差≤±2%（均以质量计）。开盘后，前三盘要逐盘检查实际下料质量，以后每10盘检查一次。如发现有问题时，必须由试验人员查明原因后进行调整。 ⑸搅拌时投料次序为：细骨料、水泥、矿物掺合料，搅拌均匀后再加入所需用水，待砂浆充分搅拌均匀后再投入粗骨料，并继续充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀为止。上述每阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间控制在150s。任何人不得随意增减搅拌时间，搅拌好的混凝土出机前，不得投入新料，混凝土出机后不得任意加水，以确保混凝土的和易性、粘聚性、保水性和流动性满足泵送混凝土要求。 ⑹冬期搅拌混凝土必须保证混凝土的入模温度满足大于5℃的规定，对骨料仓、水管、外加剂管、拌合用水及拌合机房等采取保温措施，同时对运输混凝土的罐车进行裹腹棉布保温。 ⑺施工中根据气温、输送距离来考虑坍落度损失。混凝土在拌合过程中，及时进行混凝土有关性能（如坍落度、泌水率、入模温度、含气量）的试验与观察，测定前三盘混凝土，在浇筑地点每50m3混凝土取样检验一次，混凝土搅拌要均匀，颜色要一致。 ⑻拌制混凝土的进度必须与灌注进度紧密配合，拌制服从灌注。若灌注工序因故暂时停顿，则灌车内的混凝土就不能卸入输送泵中。以避免滞灰而影响灌注质量。 ⑼经检验不合格的混凝土拌和物不能灌入仓号内，混凝土施工配合比要用试验室当天的通知单，混凝土拌制记录要认真填写并注明所用水泥罐号和批号，签字必须齐全。 5.2混凝土的运输 ⑴混凝土运输前做好道路的维护工作，在混凝土施工时，停止大型车辆的进场，确保混凝土运输道路的畅通，不得发生堵路及等料现象。 ⑵混凝土运输采用混凝土输送罐车运输。根据本工区特定条件，混凝土运距按3km计算，选用6台10m3混凝土输送罐车，运输能力满足8小时浇筑时间要求。混凝土场内运输线路平稳，保证混凝土运输过程中的均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量。拌合能力可以满足要求，安排辆混凝土搅拌运输车运料，台混凝土泵。连续梁浇筑顺序为由下到上，水平分层厚度不得大于30cm，注