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浅谈桥梁桥面系统质量问题及防治措施桥梁在竣工投入使用后,在车辆反复运载作用下,桥梁桥面由于在施工过程中的种种原因,容易出现一系列的桥面系统质量问题,其主要包括桥面混凝土的质量问题,防护栏混凝土的质量问题以及桥头出现比较明显的变动。 一、桥面混凝土哦的质量问题 (一)桥面混凝土出现空鼓现象 在车辆反复尚载作用下,混凝土桥面铺设完成一段时间后,出现空鼓现象,不仅严重影响桥面的整体性,而且严重影响桥梁的使用寿命。 1. 分析原因 (1)在进行桥面混凝土浇筑前,未对梁板顶面进行打扫,未对表面进行凿毛处理,或者浇筑后保养不及时,与梁板粘结不牢固。 (2)预制梁板的尺寸拱度不符合设计要求,桥面混凝土铺装厚度不均匀配制的混凝土水灰比偏大,伴合物性离析。 (3)梁板的横向连接钢结构件不牢固。 2. 预防措施 (1)在进行桥面混凝土浇筑前,必须认真进行清扫和凿毛处理,做到浇筑面粗糙、平整、清洁。 (2)严格控制预制梁板的尺寸和起拱高度,防止桥面混凝土厚度不均匀。 (3)认真进行桥面混凝土土配比设计,严格控制混凝土的水灰比。 (4)梁板的横向连接钢结构件固定牢固,及时进行养生。 3. 处理办法 (1)如果桥面混凝土出现局部空鼓,可以根据空鼓范围划体,用切割机沿线切缝,其深度以不损坏钢筋为准,下层工人凿除空鼓部位的混凝土至梁板顶面,清理干净后重新浇筑符合要求的混凝土,其四周及府部应凿毛洗净,在浇筑前涂抹泥浆以增加粘结力。 (2)如果桥面混凝土出现大面积空鼓,应将桥面混凝土全面凿除,并在梁板顶面凿毛冲洗干净,然后重新浇筑符合设计要求的混凝土。 (二)桥面混凝土出现裂缝 桥面混凝土浇筑后,由于种种原因,桥面出现明显的裂缝,这些裂缝不仅影响桥面混凝土的美观,而且地面水会从裂缝渗入,严重影响桥梁的使用寿命和安全。 1. 分析原因 (1)由于桥梁地基不符合设计要求,墩台出现不均匀沉降,从而拉裂铺装于桥面的混凝土,使桥面混凝土出现裂缝。 (2)配制的混凝土水泥用量较大,在凝结硬化中产生的水化热较高,收缩性较大,也容易收缩而出现裂缝。 (3)桥头处出现跳车现象,或者桥面伸缩缝不够平整,或者桥面受到高速重载车的冲击和破坏,均会因超过混凝土的强度而出现裂缝。 (4)新、旧桥梁不一致,或者桥面分幅进行施工,由于各幅混凝土浇筑时间不同,产生不同的收缩而引起纵向裂缝。 2. 预防措施 (1)桥面连续结构的设计和施工均应符合设计要求,不得出现无粘结筋和桥面隔离措施失效。 (2)配制混凝土时,水泥用量要适量。 (3)装配式预制混凝土梁板,横向连接钢筋的规范,数量必须达到规范要求,焊接一定要牢固。 3. 处理方法 (1)如果在连续桥面伸缩缝出现裂缝,可采用优质沥青进行接缝,在裂缝内灌填防水材料,以防止在裂缝处出现渗透水。 (2)如果在桥头和伸缩缝处出现裂缝,应及时出现桥头跳车,更换伸缩缝。 (3)对于因墩台下况而出现的裂缝,应当先采取措施控制其继续下沉,将裂缝处切割或凿毛处理并设剪刀缝,加粗加密桥面铺装钢筋浇筑高强混凝土或钢纤维混凝土,以增大混凝土的抗拉强度。 (三)桥面混凝土出现便面龟裂 桥面混凝土铺装完毕后,其表面出现龟裂状粗细不一致的裂纹,这些裂纹的出现,很可能使地表水顺裂纹而渗入,严重影响桥面混凝土的耐久性和使用功能。 1. 分析原因 (1)采用的水泥技术性能不稳定或水泥强度不足,混凝土早期过快失水,养护不及时,均会使桥面混凝土产生便面龟裂。 (2)配制的混凝土伴合物强度过大,经过振动后的混凝土表面浇筑过厚,而集料含量较少,干缩后很容易使混凝土表面出现龟裂。 (3)混凝土配分比设计不合理,水泥用量过多,虽然刚振动完毕的混凝土表面比较光洁,但由于水泥过多,产生较大收缩而出现龟裂。 2. 预防措施 (1)配制桥面混凝土所用的水泥必须进行稳定性和强度等性能的测试,在水泥进场时应有产品合格证书及化验单,送工地实验室检验合格后方可使用。 (2)为保证桥面工程质量,用于桥面混凝土的水泥,宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,其强度不宜低于42.5Mpa。 (3)认真搞好桥面混凝土配合比设计,并通过试验验证配合比设计的合理性,在配制混凝土中,要严格控制混凝土水泥用量和伴合度。 (4)混凝土浇筑完毕后,要及时进行振捣,既要使混凝土密实度达到设计要求,又不要出现过振现象,防止水泥浆过于浮在表面而产生收缩裂缝。 (5)在夏天烈日暴晒或风速较大的干旱环境下施工,要采取遮阳措施,并及时进行覆盖洒水养生。 (四)桥面混凝土出现网状裂纹 桥面