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浅议沥青路面不平整原因摘 要：随着我国社会建设进程的加快，我国道路建设也得到了前所未有的发展，并在日常的工作中总结出很多值得保存和借鉴的经验。本文道路建设的不同方面，对沥青路面产生不平整的原因及处理措施进行了探讨和研究。 关键字：沥青 路面不平整 原因 一、沥青路面不平整产生的主要原因 （一）路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹 路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎以下几方面：(1)路基填料控制不好。 (2)半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足。(3)特殊地基路段、路基防护排水不完善。 （二）桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度 桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，无论在春光段二级路，还是在花园段管理比较严的一级路，都不同程度的出现一些问题，主要表现在以下方面：(1)桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。(2)台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。(3)在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。(4)桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当，产生跳车现象。 （三）路面摊铺机械及工艺对平整度的影响 摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。 （四）面层摊铺材料的质量对平整度影响 沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的级配比例及沥青混合料的拌和均匀程度。 (1)沥青混合料的配合比不合理，如油石比较大，已铺筑的路面会产生拥包和泛油;油石比较小，路面会出现松散; 矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害；(2)沥青混合料的拌和不均匀，如当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象;当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化;有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型;温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量;拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎;当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。 （五）接缝处理欠佳 接缝包括纵向接缝和横向接缝(工作缝)两种，接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处和下凹或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散，这在几条路上都不同程度的出现。 二、解决沥青路面不平整现象的措施 （一）路堤填筑前原地面处理 路基的施工质量，是整个路线工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。 （二）路堤填料 路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土。 （三）填土路基压实 路基施工时，应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。 （四）完善排水设施 为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。 （五）桥头、涵洞两端及伸缩缝的防治措施 桥头、涵洞两端引起的跳车现象，成为各个公路路线上一个主要克服和攻关项目，要对其彻底进行治理好，我认为应从以下几点着手： (1)地基加固处理，为消除桥台和台后填方段的差异沉降变形，需对地基进行加固，尤其是特殊路基；(2)桥头设计过渡段，即在一定长度范围内铺设过渡性路面或设置搭板，可以使在柔性结构路段产生的较大沉降通过过渡段至桥涵结构物上，车辆行驶就不至于产生跳车； (3)台背填料的选择，在挖方地段的台背回填部位，因场地特别窄小，可选用当地的石渣、砂砾等优质填料；在高填方的拱涵及涵洞与侧墙的相接部位，尽量选用内摩差角大的填料进行填筑，而且施工是应注意填料土压的平衡，不发生偏移，以免造成工程事故。 （六）沥青路面机械摊铺工艺及控制 (1)摊铺机基准线的控制，摊铺机在进行自动找平时，需要有一个准确的基准面（线），下面介绍二种确立基准面（线）的方法