基于路口与路段入口综合控制的应急疏散交通控制算法.pdfVIP

第 9 卷 　第 3 期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol9 　No3 2009 年 6 月 J our nal of Traffic and Tran sport ation Engineerin g J un . 2009 文章编号 :167 11637 (2009) 030 10804 基于路口和路段入口综合控制的 应急疏散交通控制算法 1 ,2 1 3 1 胡 　红 ,刘小明 ,魏 　恒 ,杨孝宽 ( 1 北京工业大学 北京市交通工程重点实验室 ,北京 　100 124 ; 2 北京节能环保中心 ,北京 　100029 ; 3 辛辛那提大学 土木与环境工程系 ,俄亥俄州 辛辛那提 　4522 1007 1) 摘 　要 :为了制定安全高效的应急疏散预案 ,分析了 SCOO T 和 BO T TL EN EC K 算法的适应性 ,提 出一种基于路口和路段入口综合控制的优化算法 。新算法利用 SCOO T 算法对路口进行信号协调 控制 ,利用 BO T TL EN EC K 算法对路段入口交通进行汇入控制 ,并通过严格控制延误 目标将两种 算法进行优化整合 ,确保主要疏散方向上的优先通行权 , 同时减少汇入交通对疏散车辆的干扰和延 误 ,从而最大限度挖掘路网在应急状态下的疏散通行能力 。仿真结果表明:在应急疏散交通条件下 采用优化算法 ,能够将疏散车辆平均行程时间缩短近 60 % ,平均速度提高约 1. 5 倍 , 因此 ,提高了 应急疏散效率 ,算法可行 。 关键词 :交通控制 ;应急疏散 ;优化算法 ;通行能力 中图分类号 :U49 1. 54 　　　文献标志码 :A Traff ic control algorithm of emergency evacuation based on harmonizing intersection signal control and arterial access management HU Hong1 ,2 , L IU Xiaomin g1 , W EI Heng3 , YAN G Xiaokuan1 ( 1. Beij ing Key L aboratory of Traffic Engineering , Beij ing U niver sit y of Technolo gy , Beij ing 100 124 , China ; 2 . Beij ing Ener gy Con servation and Environment al Prot ection Cent er , Beij ing 100029 , China ; 3 . Dep art ment of Civil and Environment Engineering , U niver sit y of Cincinnati , Cincinnati 4522 1007 1 , Ohio , U SA) Abstract : In or der to e st abli sh an efficient p redet er mined p lan of emer gency evacuation , t he adap t abilitie s of SCOO T an d BO T TL EN EC K algorit hm s were analyzed , and an op timal algorit hm wa s p ropo sed ba sed on t