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　第 28 卷 第 3 期 同 济 大 学 学 报 Vol . 28 No . 3 　2000 年 6 月 JOURNAL OF TON GJ I UNIVERSITY Jun . 2000 G - M 法在箱梁桥面板计算中的应用 徐利平 , 胡世德 , 杜国华 ( 同济大学 桥梁工程系 ,上海 　200092) 摘要 : 根据能量比拟原理 ,通过对箱梁桥面板作用车轮荷载后的应变能计算 ,得到其比拟简支正交异性板的刚 度参数 ,再利用 G - M 法图表计算横向分布影响线 ,从而得到箱梁桥面板的荷载有效分布宽度 ,最后 ,对算例进 行了计算 ,并总结出箱梁桥面板荷载有效分布宽度的一些规律. 关键词 : 箱梁 ;桥面板 ;单向板 ;悬臂板 ; G - M 法 ;荷载分布宽度 + ( ) 中图分类号 : U 448. 21 3 　　文献标识码 : A 　　文章编号 : 0253 - 374X 2000 03 - 0353 - 06 Application of G - M Metho d in Analy sing the Deck of Box Girder s X U L i - p ing , HU S hi - de , D U Guo - hua (Department of Bridge Engineering , Tongj i University , Shanghai 200092 , China) Ab stract : According to energy analogy method , this paper calculates the strain energy of the box girder deck under ve hicle load , obtains the stiffness factors of the analogy simply - supported orthotropic plate . Then , the transverse distri bution influence - line of the analogy plate can be calculeted using G - M method . And the load distribution width of the box girder deck is derived . Finally two calculating examples are given , and some characters of its are put forword . Key word s : box girder ; bridge deck ; simply - supported plate ; suspended slab ; G - M method ; load distribution width 　　单箱单室箱梁与其它形式的箱梁相比,增大了桥面板的跨度和悬臂板长度 ,减小了腹板 ,从而降低了 上部结构的自重 ,减小了箱梁自重内力 ,又由于箱体宽度减小 ,相应地减小了桥墩尺寸 ,节省了基础的工程 数量 ,这在大跨径桥梁中尤为明显 , 因为在大跨径桥梁中 ,结构 自重 内力 占着绝对主要的比例 , 一般 占 70 %以上. 其次 ,单箱单室断面极大地方便了施工 ,缩短了施工周期 ,保证了工程质量. 再者 ,悬臂长度的增 大使桥梁外形更美观 、轻巧 ,在城市桥梁设计中 ,被广泛采用. 我国从 80 年代湖南常德沅水大桥首次采用宽翼缘单箱单室箱型断面开始 ,至 90 年代得到了迅速发 展 ,而且单箱宽度 日趋增大 ,从常德沅