青藏铁路建设对沿线景观格局的影响 - 生态与农村环境学报.PDF

农村生态环境! ##$ ，# （% ）：# %! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ’()*+ ,-./,012).03405 青藏铁路建设对沿线景观格局的影响 6， 6， % 6， 6， 张! 慧 ，沈渭寿 ，张! 华 ，邹长新 ，曹学章 ! （67 国家环境保护总局 南京环境科学研究所，江苏 南京! 6##$ ； 8 国家环境保护总局 荒漠化研究中心，江苏 南京! 6##$ ；%7 郑州工程学院建筑工程系，河南 郑州! $9##9 ） 摘要：采用遥感和地理信息系统技术，通过对青藏铁路唐古拉山口至拉萨段铁路沿线景观进行分类和制图以及 对铁路修建前后景观指数的计算，分析了铁路修建前后景观格局的变化。结果表明铁路建设工程对沿线小范围 的景观格局影响较大，对沿线较大范围的景观格局影响较小。 关键词：青藏铁路；景观格局；遥感；地理信息系统 中图分类号：:6$;! ! 文献标识码：! ! 文章编号：6##6 9;#=（##$ ）#% ### #$ !#$%’ () %(*’+,%-(* () .-*/0$-12-34 5$-67$8 (* 6$*9’%$#4 #$4+*: !#$% ’6， ，()$ *+’,-./6， ，!#$% 0% ，!12 3.045,6’46， ，3# 1 7+,8.045 6， （68 *0?20@ A0B525(54 .C ,012).03405*+ D-240-4B ，D5*54 ,012).03405*+ E).54-/ 52.0 F3202B5)*52.0 ，*0?20@ 6##$ ，GH20* ； 8 I4B4)52C2-*52.0 ’4B4*)-H G4054) ，D5*54 ,012).03405*+ E).54-52.0 F3202B5)*/ 52.0 ，*0?20@ 6##$ ，GH20* ；%7 I4J*)53405 .C )-H254-5()4 *0F K4-H0.+.@L ，MH40@NH.( A0B525(54 .C K4-H0.+.@L ，MH40@NH.( $9##9 ，GH20* ）8 9:0; )/,)4=’:/4+4? ，##$ ，# （% ）：# % ;3’+$% ：O25H 5H4 *2F .C 5H4 54-H0.+.@L .C )43.54 B40B20@（’D ）*0F @4.@)*JH2- 20C.)3*52.0 BLB543（PAD ）5H4 +*0FB-*J4B 20 5H4 B4-52.0 C).3 K*0@@(+* Q.(05*20 E*BB 5. RH*B* G25L .C 5H4 :20@H*2/K2S45 ’*2+T*L T4)4 -+*BB2C24F *0F -H*)54F *0F -H*0@4B 20 5H4 +*0FB-*J4 J*554)0 S4C.)4 *0F *C54) 5H4 )*2+T*L -.0B5)(-52.0 T4)4 *0*+LN4F8 KH4 )4B(+5B 20F2-*54F 5H*5 5H4 23/ J*-5 .C 5H4 )*2+T*L -.0B5)(-52.0 .0 5H4 +*0FB-*J4 J*554)0 2B 3.)4 B4)2.(B 20 5H4 B3*++ )*0@4 *+.0@B2F4 5H4 +2048 48 7(+9’ ：:20@H*2/K2S45 ’*2+T*L ；+*0FB-*J4 J*554)0 ；)43.54 B40B20@（’D ）；@4.@)*JH2- 20C.)3*52.0 BLB543（PAD ） ! ! 景观生态学研究的% 大核心内容是景观结构、 ［6］ = 研究区概况 景观功能和景观变化 ，而景观空间结构分析又是 景观功能和景观变化研究的基础。目前景观生态学 青藏铁路格尔木至拉萨段全长6 6$ V3 ，自北 研究的热点之一是以数量分析方法评价景